机械工程与自动化
機械工程與自動化
궤계공정여자동화
MECHANICAL ENGINEERING & AUTOMATION
2013年
1期
89-91
,共3页
魏然%王显会%路先锋%吴旭
魏然%王顯會%路先鋒%吳旭
위연%왕현회%로선봉%오욱
追尾碰撞%结构优化%响应面法%后纵梁支架
追尾踫撞%結構優化%響應麵法%後縱樑支架
추미팽당%결구우화%향응면법%후종량지가
针对某轿车追尾碰撞试验中后纵梁支架的耐撞性优化问题,运用中心复合试验方法合理分布试验点,并结合最小二乘法建立了以三对吸能槽位置为形状变量的刚性墙最大位移、撞击力峰值的响应面模型.采用遗传优化算法对响应面模型进行了优化计算.结果表明,在不影响后纵梁总成和车身其他结构的条件下,优化后的后纵梁支架有较好的吸能槽位置排布,其耐撞性有了显著提升.该优化方法能用较小的计算成本来有效预测和指导工程实践中产品的耐撞性设计,在车身结构和汽车零部件的对撞性设计中具有一定的实用与推广价值.
針對某轎車追尾踫撞試驗中後縱樑支架的耐撞性優化問題,運用中心複閤試驗方法閤理分佈試驗點,併結閤最小二乘法建立瞭以三對吸能槽位置為形狀變量的剛性牆最大位移、撞擊力峰值的響應麵模型.採用遺傳優化算法對響應麵模型進行瞭優化計算.結果錶明,在不影響後縱樑總成和車身其他結構的條件下,優化後的後縱樑支架有較好的吸能槽位置排佈,其耐撞性有瞭顯著提升.該優化方法能用較小的計算成本來有效預測和指導工程實踐中產品的耐撞性設計,在車身結構和汽車零部件的對撞性設計中具有一定的實用與推廣價值.
침대모교차추미팽당시험중후종량지가적내당성우화문제,운용중심복합시험방법합리분포시험점,병결합최소이승법건립료이삼대흡능조위치위형상변량적강성장최대위이、당격력봉치적향응면모형.채용유전우화산법대향응면모형진행료우화계산.결과표명,재불영향후종량총성화차신기타결구적조건하,우화후적후종량지가유교호적흡능조위치배포,기내당성유료현저제승.해우화방법능용교소적계산성본래유효예측화지도공정실천중산품적내당성설계,재차신결구화기차령부건적대당성설계중구유일정적실용여추엄개치.
