上海大学学报（自然科学版）
上海大學學報（自然科學版）
상해대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SHANGHAI UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE EDITION)
2013年
1期
80-85
,共6页
微型飞行器%齐默曼%反齐默曼%低雷诺数%小展弦比
微型飛行器%齊默曼%反齊默曼%低雷諾數%小展絃比
미형비행기%제묵만%반제묵만%저뢰낙수%소전현비
以固定机翼式微型飞行器(miniature air vehicle,MAV)的气动设计为研究背景,对小展弦比低雷诺数下不同长短轴比值(long-short axis ratios,LSARs)的齐默曼和反齐默曼机翼流场进行数值分析.采用人工压缩性方法求解不可压粘性绕流,应用三阶迎风格式离散对流项,湍流模型为Baldwin-Barth一方程模型.通过对比齐默曼和反齐默曼两种布局机翼的数值结果与实验值,验证了数值方法的正确性.通过分析不同长短轴比值齐默曼和反齐默曼机翼的气动性能,揭示出在长短轴比值相同的情况下,反齐默曼机翼有较高的升力,且其升阻比随着长短轴比值的减小而增大.
以固定機翼式微型飛行器(miniature air vehicle,MAV)的氣動設計為研究揹景,對小展絃比低雷諾數下不同長短軸比值(long-short axis ratios,LSARs)的齊默曼和反齊默曼機翼流場進行數值分析.採用人工壓縮性方法求解不可壓粘性繞流,應用三階迎風格式離散對流項,湍流模型為Baldwin-Barth一方程模型.通過對比齊默曼和反齊默曼兩種佈跼機翼的數值結果與實驗值,驗證瞭數值方法的正確性.通過分析不同長短軸比值齊默曼和反齊默曼機翼的氣動性能,揭示齣在長短軸比值相同的情況下,反齊默曼機翼有較高的升力,且其升阻比隨著長短軸比值的減小而增大.
이고정궤익식미형비행기(miniature air vehicle,MAV)적기동설계위연구배경,대소전현비저뢰낙수하불동장단축비치(long-short axis ratios,LSARs)적제묵만화반제묵만궤익류장진행수치분석.채용인공압축성방법구해불가압점성요류,응용삼계영풍격식리산대류항,단류모형위Baldwin-Barth일방정모형.통과대비제묵만화반제묵만량충포국궤익적수치결과여실험치,험증료수치방법적정학성.통과분석불동장단축비치제묵만화반제묵만궤익적기동성능,게시출재장단축비치상동적정황하,반제묵만궤익유교고적승력,차기승조비수착장단축비치적감소이증대.
