机械工程与自动化
機械工程與自動化
궤계공정여자동화
MECHANICAL ENGINEERING & AUTOMATION
2013年
1期
26-28
,共3页
高速动车组%气流组织%通风系统%UIC标准%CFD仿真技术
高速動車組%氣流組織%通風繫統%UIC標準%CFD倣真技術
고속동차조%기류조직%통풍계통%UIC표준%CFD방진기술
高速动车车厢内气流的温度场和速度场是研究列车内气流组织的基础.采用 CFD 仿真技术对某高速动车组通风系统的性能进行数值计算,并引入 UIC-533 标准,利用乘客区气流的温度和速度测点值,验证了通风系统对人体舒适度的合理性.这种理念在动车通风系统的设计上有很好的参考价值.
高速動車車廂內氣流的溫度場和速度場是研究列車內氣流組織的基礎.採用 CFD 倣真技術對某高速動車組通風繫統的性能進行數值計算,併引入 UIC-533 標準,利用乘客區氣流的溫度和速度測點值,驗證瞭通風繫統對人體舒適度的閤理性.這種理唸在動車通風繫統的設計上有很好的參攷價值.
고속동차차상내기류적온도장화속도장시연구열차내기류조직적기출.채용 CFD 방진기술대모고속동차조통풍계통적성능진행수치계산,병인입 UIC-533 표준,이용승객구기류적온도화속도측점치,험증료통풍계통대인체서괄도적합이성.저충이념재동차통풍계통적설계상유흔호적삼고개치.
