现代交通技术
現代交通技術
현대교통기술
XIANDAI JIAOTONG JISHU
2012年
6期
29-32,59
,共5页
系杆拱桥%支架刚度%支架变形%结构内力
繫桿拱橋%支架剛度%支架變形%結構內力
계간공교%지가강도%지가변형%결구내력
文章以1座采用少支架施工的系杆拱桥为背景,阐述了拱肋施工重量引起的系杆和支架整体变形以及支架基础沉降对系杆结构内力的影响,通过考虑少支架变形影响的施工过程模拟,进行了系杆内力的具体理论分析计算.结果表明,拱肋支架直接支撑在系杆上时,其自重作用将会减小系杆内的预应力效应,对系杆受力安全形成不利影响；拱肋支架直接支撑于系杆支架时,对系杆受力的影响要明显大于拱肋恒载先传至系杆的情况,因而更应引起设计、监控和施工方面的重视.
文章以1座採用少支架施工的繫桿拱橋為揹景,闡述瞭拱肋施工重量引起的繫桿和支架整體變形以及支架基礎沉降對繫桿結構內力的影響,通過攷慮少支架變形影響的施工過程模擬,進行瞭繫桿內力的具體理論分析計算.結果錶明,拱肋支架直接支撐在繫桿上時,其自重作用將會減小繫桿內的預應力效應,對繫桿受力安全形成不利影響；拱肋支架直接支撐于繫桿支架時,對繫桿受力的影響要明顯大于拱肋恆載先傳至繫桿的情況,因而更應引起設計、鑑控和施工方麵的重視.
문장이1좌채용소지가시공적계간공교위배경,천술료공륵시공중량인기적계간화지가정체변형이급지가기출침강대계간결구내력적영향,통과고필소지가변형영향적시공과정모의,진행료계간내력적구체이론분석계산.결과표명,공륵지가직접지탱재계간상시,기자중작용장회감소계간내적예응력효응,대계간수력안전형성불리영향；공륵지가직접지탱우계간지가시,대계간수력적영향요명현대우공륵항재선전지계간적정황,인이경응인기설계、감공화시공방면적중시.
