铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2014年
5期
16-21
,共6页
高速铁路%斜坡地基%路堤%变形控制
高速鐵路%斜坡地基%路隄%變形控製
고속철로%사파지기%로제%변형공제
high-speed railways%slope foundation%embankment%deformation and control
研究目的:变形控制已成为高速铁路路基的主要控制因素之一,斜坡地基在我国道路建设中普遍存在,斜坡地基上修建路堤工程的稳定、变形及施工具有其特殊性,并存在一些问题.分析斜坡地基上修建高速铁路路堤工程存在的问题,并提出一些应对的工程技术措施,对工程实践具有重要的指导意义.研究结论:斜坡地基上修建的路堤工程除控制水平地基存在的工后沉降、路基与结构物的差异沉降外,还存在路堤不均匀沉降、陡坡路堤过大侧向变形等问题.经研究提出以下解决方法:(1)缓于1:2.5的斜坡路基,采用挖台阶填筑;(2)采用侧向约束桩、路肩桩板墙等限制地基侧向变形和保证地基稳定;(3)采用复合地基提高地基强度和减小地基沉降;(4)采用锚索桩、板椅式桩板墙等减小支挡结构顶部侧向变形;(5)设置过渡段、加密地基加固桩间距用以消除不均匀沉降;(6)本文可为对变形控制要求严格的高速铁路斜坡路基加固设计提供有益参考.
研究目的:變形控製已成為高速鐵路路基的主要控製因素之一,斜坡地基在我國道路建設中普遍存在,斜坡地基上脩建路隄工程的穩定、變形及施工具有其特殊性,併存在一些問題.分析斜坡地基上脩建高速鐵路路隄工程存在的問題,併提齣一些應對的工程技術措施,對工程實踐具有重要的指導意義.研究結論:斜坡地基上脩建的路隄工程除控製水平地基存在的工後沉降、路基與結構物的差異沉降外,還存在路隄不均勻沉降、陡坡路隄過大側嚮變形等問題.經研究提齣以下解決方法:(1)緩于1:2.5的斜坡路基,採用挖檯階填築;(2)採用側嚮約束樁、路肩樁闆牆等限製地基側嚮變形和保證地基穩定;(3)採用複閤地基提高地基彊度和減小地基沉降;(4)採用錨索樁、闆椅式樁闆牆等減小支擋結構頂部側嚮變形;(5)設置過渡段、加密地基加固樁間距用以消除不均勻沉降;(6)本文可為對變形控製要求嚴格的高速鐵路斜坡路基加固設計提供有益參攷.
연구목적:변형공제이성위고속철로로기적주요공제인소지일,사파지기재아국도로건설중보편존재,사파지기상수건로제공정적은정、변형급시공구유기특수성,병존재일사문제.분석사파지기상수건고속철로로제공정존재적문제,병제출일사응대적공정기술조시,대공정실천구유중요적지도의의.연구결론:사파지기상수건적로제공정제공제수평지기존재적공후침강、로기여결구물적차이침강외,환존재로제불균균침강、두파로제과대측향변형등문제.경연구제출이하해결방법:(1)완우1:2.5적사파로기,채용알태계전축;(2)채용측향약속장、로견장판장등한제지기측향변형화보증지기은정;(3)채용복합지기제고지기강도화감소지기침강;(4)채용묘색장、판의식장판장등감소지당결구정부측향변형;(5)설치과도단、가밀지기가고장간거용이소제불균균침강;(6)본문가위대변형공제요구엄격적고속철로사파로기가고설계제공유익삼고.
