科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2014年
9期
110-113,117
,共5页
峰度%偏度%超限裕度%飞行安全%飞行品质监控
峰度%偏度%超限裕度%飛行安全%飛行品質鑑控
봉도%편도%초한유도%비행안전%비행품질감공
kurtosis%skewness%event margin%flight safety%flight quality monitoring
提出一种利用超限裕度描述飞行品质监控中超限事件发生程度的方法.首先依据传感器记录的QAR飞行数据,借助控制系统稳定裕度概念,定义“超限裕度”变量.其次从峰度和偏度特征值出发,以某架飞机连续40个班次中的10组超限事件为对象,对其超限裕度的几何平均值、算术平均值、最大值和最小值进行理论验证.最后选择几何平均值作为超限裕度的最优描述值.实验表明此方法有效可行,对提高飞行品质监控的可靠性分析和精度分析更具有意义.
提齣一種利用超限裕度描述飛行品質鑑控中超限事件髮生程度的方法.首先依據傳感器記錄的QAR飛行數據,藉助控製繫統穩定裕度概唸,定義“超限裕度”變量.其次從峰度和偏度特徵值齣髮,以某架飛機連續40箇班次中的10組超限事件為對象,對其超限裕度的幾何平均值、算術平均值、最大值和最小值進行理論驗證.最後選擇幾何平均值作為超限裕度的最優描述值.實驗錶明此方法有效可行,對提高飛行品質鑑控的可靠性分析和精度分析更具有意義.
제출일충이용초한유도묘술비행품질감공중초한사건발생정도적방법.수선의거전감기기록적QAR비행수거,차조공제계통은정유도개념,정의“초한유도”변량.기차종봉도화편도특정치출발,이모가비궤련속40개반차중적10조초한사건위대상,대기초한유도적궤하평균치、산술평균치、최대치화최소치진행이론험증.최후선택궤하평균치작위초한유도적최우묘술치.실험표명차방법유효가행,대제고비행품질감공적가고성분석화정도분석경구유의의.
