测绘科学技术学报
測繪科學技術學報
측회과학기술학보
JOURNAL OF ZHENGZHOU INSTITUTE OF SURVEYING AND MAPPING
2013年
5期
448-451
,共4页
轨道点%设计线路%里程%极值原理%数学模型
軌道點%設計線路%裏程%極值原理%數學模型
궤도점%설계선로%리정%겁치원리%수학모형
the track point%designed line%mileage%extremum principle%mathematical model
轨道各项几何状态参数均与线路的设计里程相对应,因此要评价轨道的平顺性,必需要先计算出轨道点里程.通过分析轨道点与线路五大桩的几何关系,从而定位轨道点对应到设计线路上最近点所在的线型;然后分别在直线、圆曲线以及缓和曲线利用极值原理严密地推导出轨道点里程的数学模型.解决了以往计算过程中人为干预和可能出现的多值性等问题,并以此对某高速铁路的轨道点里程进行了计算.
軌道各項幾何狀態參數均與線路的設計裏程相對應,因此要評價軌道的平順性,必需要先計算齣軌道點裏程.通過分析軌道點與線路五大樁的幾何關繫,從而定位軌道點對應到設計線路上最近點所在的線型;然後分彆在直線、圓麯線以及緩和麯線利用極值原理嚴密地推導齣軌道點裏程的數學模型.解決瞭以往計算過程中人為榦預和可能齣現的多值性等問題,併以此對某高速鐵路的軌道點裏程進行瞭計算.
궤도각항궤하상태삼수균여선로적설계리정상대응,인차요평개궤도적평순성,필수요선계산출궤도점리정.통과분석궤도점여선로오대장적궤하관계,종이정위궤도점대응도설계선로상최근점소재적선형;연후분별재직선、원곡선이급완화곡선이용겁치원리엄밀지추도출궤도점리정적수학모형.해결료이왕계산과정중인위간예화가능출현적다치성등문제,병이차대모고속철로적궤도점리정진행료계산.
