西南师范大学学报(自然科学版)
西南師範大學學報(自然科學版)
서남사범대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF SOUTHWEST CHINA NORMAL UNIVERSITY
2014年
9期
156-163
,共8页
廖向花%张逸轩%陈小敏%林娜
廖嚮花%張逸軒%陳小敏%林娜
료향화%장일헌%진소민%림나
飞机增雨%效果评估%多普勒雷达%卫星反演
飛機增雨%效果評估%多普勒雷達%衛星反縯
비궤증우%효과평고%다보륵뢰체%위성반연
effect evaluation%Doppler Radar%satellite retrieval
利用MICAPS资料、卫星反演产品和多普勒雷达产品,采用统计和物理检验相结合的方法,对2010年12月15日重庆主城一次飞机人工增雨作业过程进行了效果分析。分析表明,此次飞机人工增雨作业相对增雨率在20%以上,在云系发展开始和持续发展阶段增雨效果好;雷达回波、卫星反演产品均能反应人工增雨催化前后的物理变化,催化作业后1h内引起的物理变化最为明显。反射率因子图上的零度层亮带是把握人工增雨作业时机和部位的重要依据。
利用MICAPS資料、衛星反縯產品和多普勒雷達產品,採用統計和物理檢驗相結閤的方法,對2010年12月15日重慶主城一次飛機人工增雨作業過程進行瞭效果分析。分析錶明,此次飛機人工增雨作業相對增雨率在20%以上,在雲繫髮展開始和持續髮展階段增雨效果好;雷達迴波、衛星反縯產品均能反應人工增雨催化前後的物理變化,催化作業後1h內引起的物理變化最為明顯。反射率因子圖上的零度層亮帶是把握人工增雨作業時機和部位的重要依據。
이용MICAPS자료、위성반연산품화다보륵뢰체산품,채용통계화물리검험상결합적방법,대2010년12월15일중경주성일차비궤인공증우작업과정진행료효과분석。분석표명,차차비궤인공증우작업상대증우솔재20%이상,재운계발전개시화지속발전계단증우효과호;뢰체회파、위성반연산품균능반응인공증우최화전후적물리변화,최화작업후1h내인기적물리변화최위명현。반사솔인자도상적령도층량대시파악인공증우작업시궤화부위적중요의거。
The effect evaluation has been made on the aircraft cloud seeding operation which took place on the 15th ,Dec ,2010 in Chongqing area .MICAPS data ,satellite retrieving images and Doppler radar prod-ucts have been used in the evaluation .T he results show that the relative ratio of precipitation increase is a-bove 20% ,and between the two flights launched for this mission ,the first flight provided a better result than the second one ,proving that seeding operations during the beginning and continuing phases of cloud developing period usually leads to positive rainfall enhancement . Furthermore , the physical changes of clouds before and after seeding can be detected by Doppler radar and daytime satellite retrieving images .A-nalysis show s that changes happen most vigorously an hour after seeding .Also ,the 0° layer bright band on radar reflectivity factor images could be used as an indicator when choosing cloud seeding time and areas .