液压与气动
液壓與氣動
액압여기동
CHINESE HYDRAULICS & PNEUMATICS
2013年
1期
15-19
,共5页
谭心%陈超%方桂花%郑文帅
譚心%陳超%方桂花%鄭文帥
담심%진초%방계화%정문수
电动液压%助力转向%建模仿真
電動液壓%助力轉嚮%建模倣真
전동액압%조력전향%건모방진
研究了汽车电动液压助力转向系统(简称EHPS)的结构组成和工作原理.通过建立系统的状态空间方程,搭建了系统的Simulink仿真模型.对系统中转速电流双闲环控制直流电动机的响应特性、跟随特性和抗负载干扰特性进行了仿真分析,分析结果为电动机的选择与匹配提供了理论指导.对液压泵排量、扭杆刚度和活塞的工作面积对系统工作性能的影响进行了仿真分析,分析结果为EHPS的性能分析和优化设计提供了理论依据.
研究瞭汽車電動液壓助力轉嚮繫統(簡稱EHPS)的結構組成和工作原理.通過建立繫統的狀態空間方程,搭建瞭繫統的Simulink倣真模型.對繫統中轉速電流雙閒環控製直流電動機的響應特性、跟隨特性和抗負載榦擾特性進行瞭倣真分析,分析結果為電動機的選擇與匹配提供瞭理論指導.對液壓泵排量、扭桿剛度和活塞的工作麵積對繫統工作性能的影響進行瞭倣真分析,分析結果為EHPS的性能分析和優化設計提供瞭理論依據.
연구료기차전동액압조력전향계통(간칭EHPS)적결구조성화공작원리.통과건립계통적상태공간방정,탑건료계통적Simulink방진모형.대계통중전속전류쌍한배공제직류전동궤적향응특성、근수특성화항부재간우특성진행료방진분석,분석결과위전동궤적선택여필배제공료이론지도.대액압빙배량、뉴간강도화활새적공작면적대계통공작성능적영향진행료방진분석,분석결과위EHPS적성능분석화우화설계제공료이론의거.
