气象科学
氣象科學
기상과학
SCIENTIA METEOROLOGICA SINICA
2013年
1期
95-101
,共7页
平流雾%天气形势%统计分析%"象鼻形"先期振荡
平流霧%天氣形勢%統計分析%"象鼻形"先期振盪
평류무%천기형세%통계분석%"상비형"선기진탕
利用2000-2009年常规地面观测资料、探空资料和上海浦东机场地面气象例行观测资料,对浦东机场平流雾的气候特征和天气形势背景进行了统计分析.结果发现:浦东机场平流雾发生频次逐年增多、持续时间有增长趋势.从季节分布来看,平流雾多集中在冬春季出现.平流雾天气多发于“入海高压后部”、“副高西北侧”、“低槽气旋”、“台风外围”和“高压前部”等五类特定天气形势背景下.天气系统在空间上的特定配置使暖湿气流得以稳定的流经浦东机场,是浦东机场平流雾形成的根本原因.此外,利用浦东机场2007-2009年自动气象观测系统时间分辨率为1 min的能见度探测资料,对能见度低于200 m的平流浓雾进行分析,结果表明:浓雾爆发不是一次性完成的,稳定的浓雾形成之前会有较长时间的能见度大幅振荡过程,在能见度图谱上形成明显的“象鼻形”先期振荡特征,这一特性也给平流浓雾的监测和预警提供了依据.
利用2000-2009年常規地麵觀測資料、探空資料和上海浦東機場地麵氣象例行觀測資料,對浦東機場平流霧的氣候特徵和天氣形勢揹景進行瞭統計分析.結果髮現:浦東機場平流霧髮生頻次逐年增多、持續時間有增長趨勢.從季節分佈來看,平流霧多集中在鼕春季齣現.平流霧天氣多髮于“入海高壓後部”、“副高西北側”、“低槽氣鏇”、“檯風外圍”和“高壓前部”等五類特定天氣形勢揹景下.天氣繫統在空間上的特定配置使暖濕氣流得以穩定的流經浦東機場,是浦東機場平流霧形成的根本原因.此外,利用浦東機場2007-2009年自動氣象觀測繫統時間分辨率為1 min的能見度探測資料,對能見度低于200 m的平流濃霧進行分析,結果錶明:濃霧爆髮不是一次性完成的,穩定的濃霧形成之前會有較長時間的能見度大幅振盪過程,在能見度圖譜上形成明顯的“象鼻形”先期振盪特徵,這一特性也給平流濃霧的鑑測和預警提供瞭依據.
이용2000-2009년상규지면관측자료、탐공자료화상해포동궤장지면기상례행관측자료,대포동궤장평류무적기후특정화천기형세배경진행료통계분석.결과발현:포동궤장평류무발생빈차축년증다、지속시간유증장추세.종계절분포래간,평류무다집중재동춘계출현.평류무천기다발우“입해고압후부”、“부고서북측”、“저조기선”、“태풍외위”화“고압전부”등오류특정천기형세배경하.천기계통재공간상적특정배치사난습기류득이은정적류경포동궤장,시포동궤장평류무형성적근본원인.차외,이용포동궤장2007-2009년자동기상관측계통시간분변솔위1 min적능견도탐측자료,대능견도저우200 m적평류농무진행분석,결과표명:농무폭발불시일차성완성적,은정적농무형성지전회유교장시간적능견도대폭진탕과정,재능견도도보상형성명현적“상비형”선기진탕특정,저일특성야급평류농무적감측화예경제공료의거.
