城市交通
城市交通
성시교통
URBAN TRANSPORT OF CHINA
2013年
1期
60-66
,共7页
交通政策%拥挤收费%经济影响%成本—效益分析
交通政策%擁擠收費%經濟影響%成本—效益分析
교통정책%옹제수비%경제영향%성본—효익분석
针对交通拥挤收费政策普遍采用的成本—效益分析(CBA)框架存在的缺陷,首先回顾了拥挤收费的经济学原理.然后从研究方法和研究内容两方面剖析CBA框架存在的问题,指出时间价值计算不严谨及交易成本被忽视等问题将对政策实施效果带来负面影响,并就伦敦和斯德哥尔摩拥挤收费案例社会净收益计算结果的可靠性提出质疑.接着结合各参与方的净收益分析、收费区商业影响及其他产业影响等内容,指出CBA分析框架可扩展的内容.最后提出了改进的经济影响分析框架,为全面评价拥挤收费政策效果提供参考.
針對交通擁擠收費政策普遍採用的成本—效益分析(CBA)框架存在的缺陷,首先迴顧瞭擁擠收費的經濟學原理.然後從研究方法和研究內容兩方麵剖析CBA框架存在的問題,指齣時間價值計算不嚴謹及交易成本被忽視等問題將對政策實施效果帶來負麵影響,併就倫敦和斯德哥爾摩擁擠收費案例社會淨收益計算結果的可靠性提齣質疑.接著結閤各參與方的淨收益分析、收費區商業影響及其他產業影響等內容,指齣CBA分析框架可擴展的內容.最後提齣瞭改進的經濟影響分析框架,為全麵評價擁擠收費政策效果提供參攷.
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