河南科技大学学报（自然科学版）
河南科技大學學報（自然科學版）
하남과기대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HENAN UNIVERSITY OF SCIENCE & TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE)
2013年
2期
17-21
,共5页
胡伟奇%段明德%汪玉平%梁国利%李凌鑫
鬍偉奇%段明德%汪玉平%樑國利%李凌鑫
호위기%단명덕%왕옥평%량국리%리릉흠
电主轴%热流网络法%支撑系统%温度分布
電主軸%熱流網絡法%支撐繫統%溫度分佈
전주축%열류망락법%지탱계통%온도분포
以ADGM15数控车床电主轴为研究对象,基于热流网络法的思想,建立电主轴前端主轴、轴承和轴承座为一体的支撑系统热传递模型.计算和分析了不同工作转速和载荷下的支撑系统温度场分布情况.研究结果表明:速度对支撑系统温升及温度分布影响最大,轴向载荷和径向载荷对支撑系统温升及温度分布影响相同,温度最高点位于轴承的球和内滚道接触区域上.仿真结果和计算结果的误差小于4.5％,这说明所建立的温度节点模型是可靠的,可为下一步计算和分析电主轴热变形提供依据.
以ADGM15數控車床電主軸為研究對象,基于熱流網絡法的思想,建立電主軸前耑主軸、軸承和軸承座為一體的支撐繫統熱傳遞模型.計算和分析瞭不同工作轉速和載荷下的支撐繫統溫度場分佈情況.研究結果錶明:速度對支撐繫統溫升及溫度分佈影響最大,軸嚮載荷和徑嚮載荷對支撐繫統溫升及溫度分佈影響相同,溫度最高點位于軸承的毬和內滾道接觸區域上.倣真結果和計算結果的誤差小于4.5％,這說明所建立的溫度節點模型是可靠的,可為下一步計算和分析電主軸熱變形提供依據.
이ADGM15수공차상전주축위연구대상,기우열류망락법적사상,건립전주축전단주축、축승화축승좌위일체적지탱계통열전체모형.계산화분석료불동공작전속화재하하적지탱계통온도장분포정황.연구결과표명:속도대지탱계통온승급온도분포영향최대,축향재하화경향재하대지탱계통온승급온도분포영향상동,온도최고점위우축승적구화내곤도접촉구역상.방진결과화계산결과적오차소우4.5％,저설명소건립적온도절점모형시가고적,가위하일보계산화분석전주축열변형제공의거.
