CAJ | 학술논문

利用试验测定的多个油田CO2-原油最小混相压力(MMP)数据,建立了改进的MMP预测模型,并将该模型与其他模型进行了对比.结果表明,改进模型相比于其他模型具有更高的计算精度和稳定性,尤其在20～30MPa的混相压力范围内比其他模型计算精度更高,平均误差仅为2.32％.对国内外35个典型的陆相和海相原油组分组成及相应MMP的统计分析发现,由于陆相原油组分中C2～C6的平均含量要明显低于海相的,重组分C16+的含量又明显高于海相的,导致CO2与陆相原油的MMP明显高于海相原油的.利用该模型对吉林油田和胜利油田不同区块油样的CO2驱最小混相压力进行了计算,其计算值与试验值的误差均在平均误差之内,验证了改进的模型对我国陆相油田原油的适用性.
이용시험측정적다개유전CO2-원유최소혼상압력(MMP)수거,건립료개진적MMP예측모형,병장해모형여기타모형진행료대비.결과표명,개진모형상비우기타모형구유경고적계산정도화은정성,우기재20～30MPa적혼상압력범위내비기타모형계산정도경고,평균오차부위2.32％.대국내외35개전형적륙상화해상원유조분조성급상응MMP적통계분석발현,유우륙상원유조분중C2～C6적평균함량요명현저우해상적,중조분C16+적함량우명현고우해상적,도치CO2여륙상원유적MMP명현고우해상원유적.이용해모형대길림유전화성리유전불동구괴유양적CO2구최소혼상압력진행료계산,기계산치여시험치적오차균재평균오차지내,험증료개진적모형대아국륙상유전원유적괄용성.