重庆理工大学学报（自然科学版）
重慶理工大學學報（自然科學版）
중경리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2013年
2期
6-12
,共7页
客车侧翻%仿真流程%有限元模型验证%客车星级评价%HyperMesh%封闭环
客車側翻%倣真流程%有限元模型驗證%客車星級評價%HyperMesh%封閉環
객차측번%방진류정%유한원모형험증%객차성급평개%HyperMesh%봉폐배
分析大客车侧翻车身结构安全性研究的意义,建立了侧翻试验仿真流程.用HyperMesh建立了整车有限元模型,并用OptiStruct验证了模型的有效性,然后参照ECE R66标准建立侧翻试验台,用能量转换的方法简化碰撞过程,用LS-DYNA进行仿真计算,并引用星级评价方法对结果进行安全性评价.最后对腰身部位的结构进行改进设计,提高了大客车的侧翻安全性.
分析大客車側翻車身結構安全性研究的意義,建立瞭側翻試驗倣真流程.用HyperMesh建立瞭整車有限元模型,併用OptiStruct驗證瞭模型的有效性,然後參照ECE R66標準建立側翻試驗檯,用能量轉換的方法簡化踫撞過程,用LS-DYNA進行倣真計算,併引用星級評價方法對結果進行安全性評價.最後對腰身部位的結構進行改進設計,提高瞭大客車的側翻安全性.
분석대객차측번차신결구안전성연구적의의,건립료측번시험방진류정.용HyperMesh건립료정차유한원모형,병용OptiStruct험증료모형적유효성,연후삼조ECE R66표준건립측번시험태,용능량전환적방법간화팽당과정,용LS-DYNA진행방진계산,병인용성급평개방법대결과진행안전성평개.최후대요신부위적결구진행개진설계,제고료대객차적측번안전성.
