西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2013年
3期
108-113
,共6页
球窝%U型通道%大涡模拟%传热
毬窩%U型通道%大渦模擬%傳熱
구와%U형통도%대와모의%전열
采用数值模拟方法研究了球窝结构对U型通道传热和阻力特性的影响,U型通道的一侧布置了球窝结构；采用SST k-ω和大涡模拟(LES)湍流模型,对不同Re下的球窝强化传热性能进行了分析.结果表明:U型通道中第2列通道传热系数明显大于第1列通道,180°转弯角附近存在明显的二次流现象且传热系数较高；球窝结构的引入能明显强化U型通道的传热性能,球窝表面的平均Nu沿着流动方向逐渐减小,经过180°转弯角后急剧增大,球窝结构强化传热带来的压力损失非常小,几乎与光滑通道相当；RANS方法计算出的球窝表面Nu要大于LES方法的时均结果,相比LES方法,RANS方法判断的球窝腔内再附点更加靠近上游.
採用數值模擬方法研究瞭毬窩結構對U型通道傳熱和阻力特性的影響,U型通道的一側佈置瞭毬窩結構；採用SST k-ω和大渦模擬(LES)湍流模型,對不同Re下的毬窩彊化傳熱性能進行瞭分析.結果錶明:U型通道中第2列通道傳熱繫數明顯大于第1列通道,180°轉彎角附近存在明顯的二次流現象且傳熱繫數較高；毬窩結構的引入能明顯彊化U型通道的傳熱性能,毬窩錶麵的平均Nu沿著流動方嚮逐漸減小,經過180°轉彎角後急劇增大,毬窩結構彊化傳熱帶來的壓力損失非常小,幾乎與光滑通道相噹；RANS方法計算齣的毬窩錶麵Nu要大于LES方法的時均結果,相比LES方法,RANS方法判斷的毬窩腔內再附點更加靠近上遊.
채용수치모의방법연구료구와결구대U형통도전열화조력특성적영향,U형통도적일측포치료구와결구；채용SST k-ω화대와모의(LES)단류모형,대불동Re하적구와강화전열성능진행료분석.결과표명:U형통도중제2렬통도전열계수명현대우제1렬통도,180°전만각부근존재명현적이차류현상차전열계수교고；구와결구적인입능명현강화U형통도적전열성능,구와표면적평균Nu연착류동방향축점감소,경과180°전만각후급극증대,구와결구강화전열대래적압력손실비상소,궤호여광활통도상당；RANS방법계산출적구와표면Nu요대우LES방법적시균결과,상비LES방법,RANS방법판단적구와강내재부점경가고근상유.
