内燃机与配件
內燃機與配件
내연궤여배건
INTERNAL COMBUSTION ENGINE & PARTS
2013年
3期
4-6
,共3页
电控喷油器%Hydsim仿真%蓄压腔%优化设计
電控噴油器%Hydsim倣真%蓄壓腔%優化設計
전공분유기%Hydsim방진%축압강%우화설계
根据船用共轨柴油机喷油系统工作特点及技术发展趋势,本文采用了一种新型喷油器.利用HYDSIM软件对采用这种新型喷油器的共轨系统建立了仿真模型,以共轨管内的压力波动和喷油器内压力损失为评价指标,采用正交试验设计方法对喷油器进行了仿真优化.结论表明:新型喷油器结构参数的合理选取可以有效减少系统喷油器内的相互干扰和压力损失.
根據船用共軌柴油機噴油繫統工作特點及技術髮展趨勢,本文採用瞭一種新型噴油器.利用HYDSIM軟件對採用這種新型噴油器的共軌繫統建立瞭倣真模型,以共軌管內的壓力波動和噴油器內壓力損失為評價指標,採用正交試驗設計方法對噴油器進行瞭倣真優化.結論錶明:新型噴油器結構參數的閤理選取可以有效減少繫統噴油器內的相互榦擾和壓力損失.
근거선용공궤시유궤분유계통공작특점급기술발전추세,본문채용료일충신형분유기.이용HYDSIM연건대채용저충신형분유기적공궤계통건립료방진모형,이공궤관내적압력파동화분유기내압력손실위평개지표,채용정교시험설계방법대분유기진행료방진우화.결론표명:신형분유기결구삼수적합리선취가이유효감소계통분유기내적상호간우화압력손실.
