机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2013年
3期
35-37
,共3页
刘杨%太兴宇%陈亚哲%马辉%闻邦椿
劉楊%太興宇%陳亞哲%馬輝%聞邦椿
류양%태흥우%진아철%마휘%문방춘
Hertz接触理论%碰摩转子%非线性%碰摩刚度%油膜力%转子实验台%Runge-Kutta法%嵌入深度
Hertz接觸理論%踫摩轉子%非線性%踫摩剛度%油膜力%轉子實驗檯%Runge-Kutta法%嵌入深度
Hertz접촉이론%팽마전자%비선성%팽마강도%유막력%전자실험태%Runge-Kutta법%감입심도
目的:在讨论转子系统碰摩问题时,必须要考虑非线性碰摩力的影响,通过建立合理的模型来进行碰摩转子系统动力学分析十分重要.方法:运用基于Hertz接触理论的非线性碰摩力模型建模并进行数值仿真计算,对不同碰摩刖度下的故障转子系统动力学响应进行了研究.结果:通过分析发现,在碰摩刚度较大时,与线性刚度碰摩模型相比,采用Hertz接触理论碰摩力模型仿真出的结果非线性特性更强,系统碰摩特征更加明显,有利于判断碰摩故障的发生；结论:结合相关实验结果,验证了Hertz碰摩模型的正确性及将其运用在碰摩故障转子系统建模中的可行性.
目的:在討論轉子繫統踫摩問題時,必鬚要攷慮非線性踫摩力的影響,通過建立閤理的模型來進行踫摩轉子繫統動力學分析十分重要.方法:運用基于Hertz接觸理論的非線性踫摩力模型建模併進行數值倣真計算,對不同踫摩刖度下的故障轉子繫統動力學響應進行瞭研究.結果:通過分析髮現,在踫摩剛度較大時,與線性剛度踫摩模型相比,採用Hertz接觸理論踫摩力模型倣真齣的結果非線性特性更彊,繫統踫摩特徵更加明顯,有利于判斷踫摩故障的髮生；結論:結閤相關實驗結果,驗證瞭Hertz踫摩模型的正確性及將其運用在踫摩故障轉子繫統建模中的可行性.
목적:재토론전자계통팽마문제시,필수요고필비선성팽마력적영향,통과건립합리적모형래진행팽마전자계통동역학분석십분중요.방법:운용기우Hertz접촉이론적비선성팽마력모형건모병진행수치방진계산,대불동팽마월도하적고장전자계통동역학향응진행료연구.결과:통과분석발현,재팽마강도교대시,여선성강도팽마모형상비,채용Hertz접촉이론팽마력모형방진출적결과비선성특성경강,계통팽마특정경가명현,유리우판단팽마고장적발생；결론:결합상관실험결과,험증료Hertz팽마모형적정학성급장기운용재팽마고장전자계통건모중적가행성.
