CAJ | 학술논문

针对载货汽车载荷动态检测问题,仿真分析了汽车不同车速和载荷状态下悬架的动态特性.基于车辆载荷与悬架变量的关系,设计了一种高精度带过载保护的汽车载荷动态检测装置,采用经验模态分解法(Emprical Mode Decomposition,EMD)构建了汽车载荷动态检测装置数据处理算法.以解放赛龙Ⅱ载货汽车为试验车、MC9S12XEP100单片机为车载终端构建了车辆载荷动态检测试验平台,并对系统进行了静态标定和动态检测试验.试验结果表明:该装置在试验车车速为40和60 km/h、装载量分别为空载、半载和满载状态下对车辆总重检测结果误差均小于5.0％；车速为90km/h、相同装载量状态下,检测结果误差分别为3.12％,7.616％和6.75％；由此可见,随着试验车速增大,该装置对车辆载荷动态检测精度波动范围增大,但是总体满足工程的实际需求,它为车辆载荷动态实时检测提供了一种新方法.
침대재화기차재하동태검측문제,방진분석료기차불동차속화재하상태하현가적동태특성.기우차량재하여현가변량적관계,설계료일충고정도대과재보호적기차재하동태검측장치,채용경험모태분해법(Emprical Mode Decomposition,EMD)구건료기차재하동태검측장치수거처리산법.이해방새룡Ⅱ재화기차위시험차、MC9S12XEP100단편궤위차재종단구건료차량재하동태검측시험평태,병대계통진행료정태표정화동태검측시험.시험결과표명:해장치재시험차차속위40화60 km/h、장재량분별위공재、반재화만재상태하대차량총중검측결과오차균소우5.0％；차속위90km/h、상동장재량상태하,검측결과오차분별위3.12％,7.616％화6.75％；유차가견,수착시험차속증대,해장치대차량재하동태검측정도파동범위증대,단시총체만족공정적실제수구,타위차량재하동태실시검측제공료일충신방법.