中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2013年
5期
681-685
,共5页
李飞龙%郭孔辉%杨沿平%陈轶嵩
李飛龍%郭孔輝%楊沿平%陳軼嵩
리비룡%곽공휘%양연평%진질숭
汽车轻量化%生命周期评价%能耗计算模型%GREET软件%丰田Prius
汽車輕量化%生命週期評價%能耗計算模型%GREET軟件%豐田Prius
기차경양화%생명주기평개%능모계산모형%GREET연건%봉전Prius
针对美国Argonne国家实验室开发的GREET模型,运用全生命周期评价理论对汽车轻量化进行能耗评价.首先确立了能耗评价系统的边界,然后建立了适用于汽车主要材料的能耗计算模型,并提出了汽车使用、组装以及报废回收阶段的能耗计算方法.选取丰田Prius车型作为实例,结合计算模型和GREET软件,对轻量化Prius及普通的Prius汽车车身进行全生命周期的能耗比较计算及敏感性分析.结果表明,汽车轻量化可有效降低汽车的整个生命周期能耗.
針對美國Argonne國傢實驗室開髮的GREET模型,運用全生命週期評價理論對汽車輕量化進行能耗評價.首先確立瞭能耗評價繫統的邊界,然後建立瞭適用于汽車主要材料的能耗計算模型,併提齣瞭汽車使用、組裝以及報廢迴收階段的能耗計算方法.選取豐田Prius車型作為實例,結閤計算模型和GREET軟件,對輕量化Prius及普通的Prius汽車車身進行全生命週期的能耗比較計算及敏感性分析.結果錶明,汽車輕量化可有效降低汽車的整箇生命週期能耗.
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