中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2013年
5期
650-653
,共4页
弹流%有限长线接触%对数滚子%偏斜
彈流%有限長線接觸%對數滾子%偏斜
탄류%유한장선접촉%대수곤자%편사
针对工程上滚子摩擦副偏斜的问题,研究了对数滚子偏斜时的弹流润滑特性.研究表明,偏斜后接触区出现大端和小端,大端处的压力增大而膜厚减小,小端处的压力减小而膜厚增大,并且这一趋势随着偏斜角的增大而趋于明显.偏斜现象总体上将恶化滚子的润滑状态.在同样的偏斜角下,滚子长径比越大,偏斜的影响越显著.适当增大对数滚子的凸度量可减弱偏斜现象的影响,因此,对于易发生偏斜的工况,设计时可适当增大滚子凸度量以补偿偏斜因素的影响.
針對工程上滾子摩抆副偏斜的問題,研究瞭對數滾子偏斜時的彈流潤滑特性.研究錶明,偏斜後接觸區齣現大耑和小耑,大耑處的壓力增大而膜厚減小,小耑處的壓力減小而膜厚增大,併且這一趨勢隨著偏斜角的增大而趨于明顯.偏斜現象總體上將噁化滾子的潤滑狀態.在同樣的偏斜角下,滾子長徑比越大,偏斜的影響越顯著.適噹增大對數滾子的凸度量可減弱偏斜現象的影響,因此,對于易髮生偏斜的工況,設計時可適噹增大滾子凸度量以補償偏斜因素的影響.
침대공정상곤자마찰부편사적문제,연구료대수곤자편사시적탄류윤활특성.연구표명,편사후접촉구출현대단화소단,대단처적압력증대이막후감소,소단처적압력감소이막후증대,병차저일추세수착편사각적증대이추우명현.편사현상총체상장악화곤자적윤활상태.재동양적편사각하,곤자장경비월대,편사적영향월현저.괄당증대대수곤자적철도량가감약편사현상적영향,인차,대우역발생편사적공황,설계시가괄당증대곤자철도량이보상편사인소적영향.
