机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2014年
4期
18-20
,共3页
变速器壳体%有限元静力学分析%应力应变测试%安全系数
變速器殼體%有限元靜力學分析%應力應變測試%安全繫數
변속기각체%유한원정역학분석%응력응변측시%안전계수
以某轻型载货汽车变速器铸铝壳体为研究对象,应用有限元静力学方法分析其在1挡工况下的壳体强度,通过对ANSYS Workbench后处理数据进行分析,得出变速器壳体应力、变形的分布情况.并通过静态扭矩加载实验,测得铸铝壳体的应力、应变情况,由此可获得该铸铝壳体在实际工作状态下的应力应变状态.测试分析结果与静力学分析结果的比较,为有限元模型的修改及变速器壳体的进一步优化提供了依据.
以某輕型載貨汽車變速器鑄鋁殼體為研究對象,應用有限元靜力學方法分析其在1擋工況下的殼體彊度,通過對ANSYS Workbench後處理數據進行分析,得齣變速器殼體應力、變形的分佈情況.併通過靜態扭矩加載實驗,測得鑄鋁殼體的應力、應變情況,由此可穫得該鑄鋁殼體在實際工作狀態下的應力應變狀態.測試分析結果與靜力學分析結果的比較,為有限元模型的脩改及變速器殼體的進一步優化提供瞭依據.
이모경형재화기차변속기주려각체위연구대상,응용유한원정역학방법분석기재1당공황하적각체강도,통과대ANSYS Workbench후처리수거진행분석,득출변속기각체응력、변형적분포정황.병통과정태뉴구가재실험,측득주려각체적응력、응변정황,유차가획득해주려각체재실제공작상태하적응력응변상태.측시분석결과여정역학분석결과적비교,위유한원모형적수개급변속기각체적진일보우화제공료의거.
