CAJ | 학술논문

许多铁路、公路桥梁的桥面板为典型的正交异性板，其顶板采用大小隔板交错设置的形式，一方面节省了钢材，达到了经济的目的；另一方面，设计形式更加灵活，受力更加合理。本文采用大型通用软件ANSYS对大跨连续钢板梁进行了三维数值模拟，研究了正交异性钢桥面板疲劳应力状态，得出了在跨中附近 U肋和顶板接触位置首先会出现疲劳破坏的结论；因此，在该位置进行特殊的处理可以提高钢桥的使用寿命。
허다철로、공로교량적교면판위전형적정교이성판，기정판채용대소격판교착설치적형식，일방면절성료강재，체도료경제적목적；령일방면，설계형식경가령활，수력경가합리。본문채용대형통용연건ANSYS대대과련속강판량진행료삼유수치모의，연구료정교이성강교면판피로응력상태，득출료재과중부근 U륵화정판접촉위치수선회출현피로파배적결론；인차，재해위치진행특수적처리가이제고강교적사용수명。