卷宗
捲宗
권종
JUANZONG
2013年
11期
299-299,300
,共2页
吴剑勋%张宇%赵士坤
吳劍勛%張宇%趙士坤
오검훈%장우%조사곤
交叉口设计%行车安全%交通拥堵
交扠口設計%行車安全%交通擁堵
교차구설계%행차안전%교통옹도
交叉口是道路网组成的重要部分,各向道路在交叉口连接而形成路网,以沟通各向交通的需要。相交道路上的各种车辆和行人在交叉口集结、转弯和穿行,容易相互干扰和发生冲突,这不但会造成车速减慢、交通拥挤堵塞,而且容易发生交通事故。据统计,车辆通过信号灯交叉口的延误时间为全程时间的31%,发生在交叉口的交通事故率占道路事故总数的35%-59%。从这一点上看,交叉口是道路交通的咽喉。道路的运输效率、行车安全、车速、运营费用和通行能力很大程度上取决于交叉口的正确规划和良好的设计。
交扠口是道路網組成的重要部分,各嚮道路在交扠口連接而形成路網,以溝通各嚮交通的需要。相交道路上的各種車輛和行人在交扠口集結、轉彎和穿行,容易相互榦擾和髮生遲突,這不但會造成車速減慢、交通擁擠堵塞,而且容易髮生交通事故。據統計,車輛通過信號燈交扠口的延誤時間為全程時間的31%,髮生在交扠口的交通事故率佔道路事故總數的35%-59%。從這一點上看,交扠口是道路交通的嚥喉。道路的運輸效率、行車安全、車速、運營費用和通行能力很大程度上取決于交扠口的正確規劃和良好的設計。
교차구시도로망조성적중요부분,각향도로재교차구련접이형성로망,이구통각향교통적수요。상교도로상적각충차량화행인재교차구집결、전만화천행,용역상호간우화발생충돌,저불단회조성차속감만、교통옹제도새,이차용역발생교통사고。거통계,차량통과신호등교차구적연오시간위전정시간적31%,발생재교차구적교통사고솔점도로사고총수적35%-59%。종저일점상간,교차구시도로교통적인후。도로적운수효솔、행차안전、차속、운영비용화통행능력흔대정도상취결우교차구적정학규화화량호적설계。