CAJ | 학술논문

通过大量直剪试验和三轴剪切试验对武广客运专线沿线红黏土强度进行了分析。分析结果发现：该地区红黏土黏聚力随着初始含水率的增加呈现出先增加后减小的趋势，最佳含水率为36.4%，但是含水率的变化对内摩擦角影响较小；红黏土破坏模式受裂隙影响呈多级变化模式，红黏土强度随裂隙方向和数量的不同有不同程度的降低，选用红黏土强度指标时，要考虑裂隙对土体强度的影响；与直剪试验相比，三轴剪切试验中土体处于与工程相近的三向受力状态，易于反映土体不连续性和各向异性，三轴试验所得强度指标更客观准确。
통과대량직전시험화삼축전절시험대무엄객운전선연선홍점토강도진행료분석。분석결과발현：해지구홍점토점취력수착초시함수솔적증가정현출선증가후감소적추세，최가함수솔위36.4%，단시함수솔적변화대내마찰각영향교소；홍점토파배모식수렬극영향정다급변화모식，홍점토강도수렬극방향화수량적불동유불동정도적강저，선용홍점토강도지표시，요고필렬극대토체강도적영향；여직전시험상비，삼축전절시험중토체처우여공정상근적삼향수력상태，역우반영토체불련속성화각향이성，삼축시험소득강도지표경객관준학。