铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2013年
12期
19-20,21
,共3页
陈秀清%裴万胜%程菊红%王贤斌
陳秀清%裴萬勝%程菊紅%王賢斌
진수청%배만성%정국홍%왕현빈
悬臂浇筑%预应力混凝土%施工顺序%杆系有限元%收缩徐变
懸臂澆築%預應力混凝土%施工順序%桿繫有限元%收縮徐變
현비요축%예응력혼응토%시공순서%간계유한원%수축서변
多孔大跨径连续梁桥的成桥状态受施工方法、合龙顺序、混凝土收缩徐变及环境因素等的影响。本文针对悬臂浇筑施工的二级公路预应力混凝土连续梁桥(90+132+90) m，采用 Midas/Civil 平面杆系有限元程序对施工过程进行分析，比较了两种不同的合龙顺序对成桥状态的影响，综合对比成桥后应力和位移状态，以最佳受力及均匀性为原则，提出了有利于成桥的施工合龙方案。
多孔大跨徑連續樑橋的成橋狀態受施工方法、閤龍順序、混凝土收縮徐變及環境因素等的影響。本文針對懸臂澆築施工的二級公路預應力混凝土連續樑橋(90+132+90) m，採用 Midas/Civil 平麵桿繫有限元程序對施工過程進行分析，比較瞭兩種不同的閤龍順序對成橋狀態的影響，綜閤對比成橋後應力和位移狀態，以最佳受力及均勻性為原則，提齣瞭有利于成橋的施工閤龍方案。
다공대과경련속량교적성교상태수시공방법、합룡순서、혼응토수축서변급배경인소등적영향。본문침대현비요축시공적이급공로예응력혼응토련속량교(90+132+90) m，채용 Midas/Civil 평면간계유한원정서대시공과정진행분석，비교료량충불동적합룡순서대성교상태적영향，종합대비성교후응력화위이상태，이최가수력급균균성위원칙，제출료유리우성교적시공합룡방안。
