中国舰船研究
中國艦船研究
중국함선연구
CHINESE JOURNAL OF SHIP RESEARCH
2014年
1期
52-58
,共7页
仝博%王永生%杨琼方%苏永生%易文彬
仝博%王永生%楊瓊方%囌永生%易文彬
동박%왕영생%양경방%소영생%역문빈
DTMB P5168%渡船螺旋桨%敞水%湍流模型%网格灵敏度%尺度作用%计算流体力学
DTMB P5168%渡船螺鏇槳%敞水%湍流模型%網格靈敏度%呎度作用%計算流體力學
DTMB P5168%도선라선장%창수%단류모형%망격령민도%척도작용%계산류체역학
DTMB P5168%ferry propeller%open water%turbulence model%grid dependency%scale effect%CFD
采用计算流体力学(CFD)方法对某渡船螺旋桨的水动力性能进行数值预报.先用DTMB P5168桨验证数值模型和方法的准确性与可信性,数值计算其推力系数、力矩系数和敞水效率.整个计算域网格划分均采用全六面体形式,分别采用三种湍流模型进行计算.计算结果与实验的比较表明,SST模型和雷诺应力模型有近乎相同的计算精度,但SST模型的计算速度更快;推力系数误差最大5.8％,力矩系数误差最大为1.7％,敞水效率误差最大为4.3％.然后,将此方法运用到渡船螺旋桨,通过对渡船螺旋桨的网格灵敏度、尺度作用以及相关的流场分析,证明该方法能实现对螺旋桨敞水粘性流场的模拟,以及其敞水性能的预报.
採用計算流體力學(CFD)方法對某渡船螺鏇槳的水動力性能進行數值預報.先用DTMB P5168槳驗證數值模型和方法的準確性與可信性,數值計算其推力繫數、力矩繫數和敞水效率.整箇計算域網格劃分均採用全六麵體形式,分彆採用三種湍流模型進行計算.計算結果與實驗的比較錶明,SST模型和雷諾應力模型有近乎相同的計算精度,但SST模型的計算速度更快;推力繫數誤差最大5.8％,力矩繫數誤差最大為1.7％,敞水效率誤差最大為4.3％.然後,將此方法運用到渡船螺鏇槳,通過對渡船螺鏇槳的網格靈敏度、呎度作用以及相關的流場分析,證明該方法能實現對螺鏇槳敞水粘性流場的模擬,以及其敞水性能的預報.
채용계산류체역학(CFD)방법대모도선라선장적수동력성능진행수치예보.선용DTMB P5168장험증수치모형화방법적준학성여가신성,수치계산기추력계수、력구계수화창수효솔.정개계산역망격화분균채용전륙면체형식,분별채용삼충단류모형진행계산.계산결과여실험적비교표명,SST모형화뢰낙응력모형유근호상동적계산정도,단SST모형적계산속도경쾌;추력계수오차최대5.8％,력구계수오차최대위1.7％,창수효솔오차최대위4.3％.연후,장차방법운용도도선라선장,통과대도선라선장적망격령민도、척도작용이급상관적류장분석,증명해방법능실현대라선장창수점성류장적모의,이급기창수성능적예보.
