汽车安全与节能学报
汽車安全與節能學報
기차안전여절능학보
JOURNAL OF AUTOMOTIVE SAFETY AND ENGERGY
2014年
1期
70-75
,共6页
汽油机%控制策略%转矩估计%模型预测控制器(MPC)%ARX-Sigmoid算法
汽油機%控製策略%轉矩估計%模型預測控製器(MPC)%ARX-Sigmoid算法
기유궤%공제책략%전구고계%모형예측공제기(MPC)%ARX-Sigmoid산법
gasoline engines%control strategies%torque estimation%model predictive controller (MPC)%Sigmoid-ARX algorithm
为提高在汽油机控制策略中的转矩估计的实时性和精度,设计了一种汽油机转矩预测模型.该模型使用了以Sigmoid为核函数的ARX算法,并利用赤池(Akaike)最终预测误差法(FPE)和标准均方根误差法,辨识实验测量的节气门开度和转速数据,以此来估计模型参数.利用该转矩模型,设计了一种模型预测控制器(MPC),并进行了验证试验.结果表明:在全工况范围内,该转矩模型的预测相对误差小于4.5％;控制超调量约为6％,能达到3s内输出预期转矩150Nm.因而,控制效果良好,实现了汽油机转矩的精确控制.
為提高在汽油機控製策略中的轉矩估計的實時性和精度,設計瞭一種汽油機轉矩預測模型.該模型使用瞭以Sigmoid為覈函數的ARX算法,併利用赤池(Akaike)最終預測誤差法(FPE)和標準均方根誤差法,辨識實驗測量的節氣門開度和轉速數據,以此來估計模型參數.利用該轉矩模型,設計瞭一種模型預測控製器(MPC),併進行瞭驗證試驗.結果錶明:在全工況範圍內,該轉矩模型的預測相對誤差小于4.5％;控製超調量約為6％,能達到3s內輸齣預期轉矩150Nm.因而,控製效果良好,實現瞭汽油機轉矩的精確控製.
위제고재기유궤공제책략중적전구고계적실시성화정도,설계료일충기유궤전구예측모형.해모형사용료이Sigmoid위핵함수적ARX산법,병이용적지(Akaike)최종예측오차법(FPE)화표준균방근오차법,변식실험측량적절기문개도화전속수거,이차래고계모형삼수.이용해전구모형,설계료일충모형예측공제기(MPC),병진행료험증시험.결과표명:재전공황범위내,해전구모형적예측상대오차소우4.5％;공제초조량약위6％,능체도3s내수출예기전구150Nm.인이,공제효과량호,실현료기유궤전구적정학공제.
