厦门理工学院学报
廈門理工學院學報
하문리공학원학보
JOURNAL OF XIAMEN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2014年
1期
6-10
,共5页
全承载城市客车%结构优化%HyperWorks软件%轻量化
全承載城市客車%結構優化%HyperWorks軟件%輕量化
전승재성시객차%결구우화%HyperWorks연건%경양화
利用HyperWorks软件对6127G全承载城市客车进行轻量化设计.从结构的合理设计和材料的合理使用两方面出发,通过对比分析确定优化方案,优化后对车身强度和刚度进行校核,以检验优化结果的合理性,确保结构在满足强刚度要求的前提下减轻质量.结果表明:优化后车身质量2 570.25 kg,减轻了105.83 kg,整车性能满足使用要求.
利用HyperWorks軟件對6127G全承載城市客車進行輕量化設計.從結構的閤理設計和材料的閤理使用兩方麵齣髮,通過對比分析確定優化方案,優化後對車身彊度和剛度進行校覈,以檢驗優化結果的閤理性,確保結構在滿足彊剛度要求的前提下減輕質量.結果錶明:優化後車身質量2 570.25 kg,減輕瞭105.83 kg,整車性能滿足使用要求.
이용HyperWorks연건대6127G전승재성시객차진행경양화설계.종결구적합리설계화재료적합리사용량방면출발,통과대비분석학정우화방안,우화후대차신강도화강도진행교핵,이검험우화결과적합이성,학보결구재만족강강도요구적전제하감경질량.결과표명:우화후차신질량2 570.25 kg,감경료105.83 kg,정차성능만족사용요구.
