物流技术
物流技術
물류기술
LOGISTICS TECHNOLOGY
2014年
2期
121-123
,共3页
河南%物流业%旅游业%VRA模型%脉冲响应函数%联动发展
河南%物流業%旅遊業%VRA模型%脈遲響應函數%聯動髮展
하남%물류업%여유업%VRA모형%맥충향응함수%련동발전
Henan%logistics industry%tourism industry%VAR model%pulse response function%joint development
依据1994-2012年19年的河南物流业增加值和河南旅游总收入的实际数据,利用协整理论,对河南旅游业与物流业联动发展的模式及二者的关系进行实证检验.研究表明,河南物流业和旅游业之间存在长期均衡关系;基于VAR模型建立的脉冲响应函数表明短期之内,旅游业受到冲击后引起物流业的响应程度大于物流业受到冲击后引起旅游业的响应程度,随着时间的过渡,这种冲击引起的响应程度逐步减少并最终趋向于稳定状态.
依據1994-2012年19年的河南物流業增加值和河南旅遊總收入的實際數據,利用協整理論,對河南旅遊業與物流業聯動髮展的模式及二者的關繫進行實證檢驗.研究錶明,河南物流業和旅遊業之間存在長期均衡關繫;基于VAR模型建立的脈遲響應函數錶明短期之內,旅遊業受到遲擊後引起物流業的響應程度大于物流業受到遲擊後引起旅遊業的響應程度,隨著時間的過渡,這種遲擊引起的響應程度逐步減少併最終趨嚮于穩定狀態.
의거1994-2012년19년적하남물류업증가치화하남여유총수입적실제수거,이용협정이론,대하남여유업여물류업련동발전적모식급이자적관계진행실증검험.연구표명,하남물류업화여유업지간존재장기균형관계;기우VAR모형건립적맥충향응함수표명단기지내,여유업수도충격후인기물류업적향응정도대우물류업수도충격후인기여유업적향응정도,수착시간적과도,저충충격인기적향응정도축보감소병최종추향우은정상태.
