青岛大学学报（工程技术版）
青島大學學報（工程技術版）
청도대학학보（공정기술판）
JOURNAL OF QINGDAO UNIVERSITY(ENGINEERING & TECHNOLOGY EDITION)
2014年
2期
101-104,110
,共5页
列车荷载%地震作用%特征值分析%时程分析
列車荷載%地震作用%特徵值分析%時程分析
열차하재%지진작용%특정치분석%시정분석
train load%earthquake action%modal analysis%time-history analysis
当列车行驶在桥梁上,同时又遭遇地震作用时,二者的振动叠加或在某个时刻产生共振,会对桥梁结构产生很大破坏.针对这一问题,本文以新建铁路德龙烟线德州至大家洼段64m钢桁架桥梁为例,通过特征值分析,得到了所建模型各阶振动模态及其频率,并分别在地震和列车荷载单独作用时进行时程分析,同时分析了二者共同作用下的动力响应.分析结果表明,结构的第一阶振型为横向一阶,所以结构对于横向地震作用及列车荷载横向动力作用响应显著;地震作用与列车荷载作用相比,其在不同于加载方向产生的响应较小,两者共同作用时,响应明显变大.该研究为桥梁动力设计提供了理论依据.
噹列車行駛在橋樑上,同時又遭遇地震作用時,二者的振動疊加或在某箇時刻產生共振,會對橋樑結構產生很大破壞.針對這一問題,本文以新建鐵路德龍煙線德州至大傢窪段64m鋼桁架橋樑為例,通過特徵值分析,得到瞭所建模型各階振動模態及其頻率,併分彆在地震和列車荷載單獨作用時進行時程分析,同時分析瞭二者共同作用下的動力響應.分析結果錶明,結構的第一階振型為橫嚮一階,所以結構對于橫嚮地震作用及列車荷載橫嚮動力作用響應顯著;地震作用與列車荷載作用相比,其在不同于加載方嚮產生的響應較小,兩者共同作用時,響應明顯變大.該研究為橋樑動力設計提供瞭理論依據.
당열차행사재교량상,동시우조우지진작용시,이자적진동첩가혹재모개시각산생공진,회대교량결구산생흔대파배.침대저일문제,본문이신건철로덕룡연선덕주지대가와단64m강항가교량위례,통과특정치분석,득도료소건모형각계진동모태급기빈솔,병분별재지진화열차하재단독작용시진행시정분석,동시분석료이자공동작용하적동력향응.분석결과표명,결구적제일계진형위횡향일계,소이결구대우횡향지진작용급열차하재횡향동력작용향응현저;지진작용여열차하재작용상비,기재불동우가재방향산생적향응교소,량자공동작용시,향응명현변대.해연구위교량동력설계제공료이론의거.
