青岛大学学报（工程技术版）
青島大學學報（工程技術版）
청도대학학보（공정기술판）
JOURNAL OF QINGDAO UNIVERSITY(ENGINEERING & TECHNOLOGY EDITION)
2014年
2期
70-74
,共5页
洪吉超%张铁柱%崔保让%符朝兴
洪吉超%張鐵柱%崔保讓%符朝興
홍길초%장철주%최보양%부조흥
ADAMS%滚动轴承%参数化建模%动力学仿真%优化
ADAMS%滾動軸承%參數化建模%動力學倣真%優化
ADAMS%곤동축승%삼수화건모%동역학방진%우화
ADAMS%rolling bearing%parametric modeling%dynamics simulation%optimization
为了更加精确地进行轴承动力学设计,优化高速轴承的动力学特性,本文采用虚拟样机分析软件对滚动轴承进行参数化建模,给出滚动轴承参数化过程,同时建立了深沟球轴承动力学参数化模型并进行仿真分析,仿真结果表明,当对滚动轴承施加一定重载荷时,滚动体因受迫速度增大一些,滚动体与内外圈及保持架的接触力也会增大,但由于滚动体的直径减小,施加的载荷不足以使轴承的变形达到增加接触力效果,所以在对轴承模型施加1000 N载荷后,参数化模型分析结果与实际要求相符合.提高了建模效率,方便了用户不用考虑模型内部之间的关联变动对模型进行快捷修改.该方法对研究滚动轴承动力学特性具有重要作用.
為瞭更加精確地進行軸承動力學設計,優化高速軸承的動力學特性,本文採用虛擬樣機分析軟件對滾動軸承進行參數化建模,給齣滾動軸承參數化過程,同時建立瞭深溝毬軸承動力學參數化模型併進行倣真分析,倣真結果錶明,噹對滾動軸承施加一定重載荷時,滾動體因受迫速度增大一些,滾動體與內外圈及保持架的接觸力也會增大,但由于滾動體的直徑減小,施加的載荷不足以使軸承的變形達到增加接觸力效果,所以在對軸承模型施加1000 N載荷後,參數化模型分析結果與實際要求相符閤.提高瞭建模效率,方便瞭用戶不用攷慮模型內部之間的關聯變動對模型進行快捷脩改.該方法對研究滾動軸承動力學特性具有重要作用.
위료경가정학지진행축승동역학설계,우화고속축승적동역학특성,본문채용허의양궤분석연건대곤동축승진행삼수화건모,급출곤동축승삼수화과정,동시건립료심구구축승동역학삼수화모형병진행방진분석,방진결과표명,당대곤동축승시가일정중재하시,곤동체인수박속도증대일사,곤동체여내외권급보지가적접촉력야회증대,단유우곤동체적직경감소,시가적재하불족이사축승적변형체도증가접촉력효과,소이재대축승모형시가1000 N재하후,삼수화모형분석결과여실제요구상부합.제고료건모효솔,방편료용호불용고필모형내부지간적관련변동대모형진행쾌첩수개.해방법대연구곤동축승동역학특성구유중요작용.
