水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2014年
3期
140-144
,共5页
航道整治%长江%杨林岩水道
航道整治%長江%楊林巖水道
항도정치%장강%양림암수도
杨林岩水道作为长江中游典型的顺直分汊河段,多年来航道条件良好.三峡蓄水后,水沙条件发生改变,航道条件呈现不利发展趋势.以物理模型试验为手段,结合理论分析,就该水道水沙运动特性、河床演变规律、治理思路,整治方案等进行研究,为类似河段治理提供参考.研究成果认为,顺直分汊河段江心洲—南阳洲洲头位置及形态的变化直接影响河床演变和航道条件,宜遵循“采用护滩带软体排对洲头实施守护”的治理思路.
楊林巖水道作為長江中遊典型的順直分汊河段,多年來航道條件良好.三峽蓄水後,水沙條件髮生改變,航道條件呈現不利髮展趨勢.以物理模型試驗為手段,結閤理論分析,就該水道水沙運動特性、河床縯變規律、治理思路,整治方案等進行研究,為類似河段治理提供參攷.研究成果認為,順直分汊河段江心洲—南暘洲洲頭位置及形態的變化直接影響河床縯變和航道條件,宜遵循“採用護灘帶軟體排對洲頭實施守護”的治理思路.
양림암수도작위장강중유전형적순직분차하단,다년래항도조건량호.삼협축수후,수사조건발생개변,항도조건정현불리발전추세.이물리모형시험위수단,결합이론분석,취해수도수사운동특성、하상연변규률、치리사로,정치방안등진행연구,위유사하단치리제공삼고.연구성과인위,순직분차하단강심주—남양주주두위치급형태적변화직접영향하상연변화항도조건,의준순“채용호탄대연체배대주두실시수호”적치리사로.
