航空工程进展
航空工程進展
항공공정진전
ADVANCES IN AERONAUTICAL SCIENCE AND ENGINEERING
2012年
2期
201-205
,共5页
微型混合排气发动机%暖喷%热力计算%设计制作%桨尖喷气
微型混閤排氣髮動機%暖噴%熱力計算%設計製作%槳尖噴氣
미형혼합배기발동궤%난분%열력계산%설계제작%장첨분기
micro mix exhaust engine%warm cycle%thermodynamic calculation%design and fabrication%tip jet
桨尖喷气直升机具有结构简单、空机重量轻的特点。桨尖喷气可分为冷喷，暖喷和热喷三种循环形式。针对用于驱动桨尖喷气旋翼机的微型暖喷混合排气发动机的设计与改造的研究工作，将原微型涡喷发动机作为燃气发生器，在其之后增加混排改造部件。按照原微型涡喷发动机和新构型的混合暖喷发动机的构型分别进行简化假设，并进行热力计算。根据混排发动机各截面参数及约束条件进行各部件设计，完成了混排发动机全部设计和制造后，初步测试表明：发动机可以很好满足桨尖喷气旋翼系统对于材料温度的要求，同时在相同耗油率的情况下，流量明显增加，达到了提高桨尖喷气热效率的目的。
槳尖噴氣直升機具有結構簡單、空機重量輕的特點。槳尖噴氣可分為冷噴，暖噴和熱噴三種循環形式。針對用于驅動槳尖噴氣鏇翼機的微型暖噴混閤排氣髮動機的設計與改造的研究工作，將原微型渦噴髮動機作為燃氣髮生器，在其之後增加混排改造部件。按照原微型渦噴髮動機和新構型的混閤暖噴髮動機的構型分彆進行簡化假設，併進行熱力計算。根據混排髮動機各截麵參數及約束條件進行各部件設計，完成瞭混排髮動機全部設計和製造後，初步測試錶明：髮動機可以很好滿足槳尖噴氣鏇翼繫統對于材料溫度的要求，同時在相同耗油率的情況下，流量明顯增加，達到瞭提高槳尖噴氣熱效率的目的。
장첨분기직승궤구유결구간단、공궤중량경적특점。장첨분기가분위랭분，난분화열분삼충순배형식。침대용우구동장첨분기선익궤적미형난분혼합배기발동궤적설계여개조적연구공작，장원미형와분발동궤작위연기발생기，재기지후증가혼배개조부건。안조원미형와분발동궤화신구형적혼합난분발동궤적구형분별진행간화가설，병진행열력계산。근거혼배발동궤각절면삼수급약속조건진행각부건설계，완성료혼배발동궤전부설계화제조후，초보측시표명：발동궤가이흔호만족장첨분기선익계통대우재료온도적요구，동시재상동모유솔적정황하，류량명현증가，체도료제고장첨분기열효솔적목적。
A tip-jet copter is a simple and lightweight structure, which can he classified into cold, warm, and hot cycles. This paper demonstrates the design and fabrication of a micro mix exhaust engine aiming to power a warm cycle tip jet copter. Take the original turbo engine as the gas generator, and add a refit component to construct the mix exhaust engine. The methodology is to make critical assumptions and to simplify the original engine as well as the mix exhaust engine model. After designing and fabricating, engine initial test shows that it can well meet the requirement of high temperature limited by the rotor material, and illustrates its high efficiency of more mass flow with the same fuel consumption as original engine.
