CAJ | 학술논문

建立了单段悬挂建筑结构的动力模型，采用DenHartog方法对其主结构加速度频率响应进行了分析和优化，引进了悬挂楼层结构阻尼比可行值的概念，并分析了优化方法的适用性。分析结果表明，悬挂建筑主结构无法达到最优化的减振效果，但是可以达到一个相对较优的减振效果，且在可以取得较大的悬挂楼层结构阻尼比可行值时，两种减振效果的差别不是很大。因此，可以采用最优化的减振效果预测值近似预测悬挂建筑主结构的加速度频率响应。
건립료단단현괘건축결구적동력모형，채용DenHartog방법대기주결구가속도빈솔향응진행료분석화우화，인진료현괘루층결구조니비가행치적개념，병분석료우화방법적괄용성。분석결과표명，현괘건축주결구무법체도최우화적감진효과，단시가이체도일개상대교우적감진효과，차재가이취득교대적현괘루층결구조니비가행치시，량충감진효과적차별불시흔대。인차，가이채용최우화적감진효과예측치근사예측현괘건축주결구적가속도빈솔향응。