大连海事大学学报：社会科学版
大連海事大學學報：社會科學版
대련해사대학학보：사회과학판
Journal of Dalian Maritime University:Social Science Edition
2012年
2期
34-38
,共5页
张旭%栾维新%蔡权德%赵冰茹
張旭%欒維新%蔡權德%趙冰茹
장욱%란유신%채권덕%조빙여
高速铁路%航空运输%票价%博弈定价%灵敏度分析%多层规划
高速鐵路%航空運輸%票價%博弈定價%靈敏度分析%多層規劃
고속철로%항공운수%표개%박혁정개%령민도분석%다층규화
在简述博弈论理论的基础上,选择斯坦科尔伯格模型对高铁与航空竞争定价过程进行描述,借助双层规划建模的思想,建立高铁与航空运输多层规划竞争定价模型,并采用基于灵敏度分析的启发式算法通过实际算例对所构建模型进行计算。结合高铁与航空竞争博弈定价过程的分析,得出高铁趋于均衡的客票定价区间在[37元,38元],航空运输趋于均衡的客票定价区间在[55元,56元]的结论。最后对高铁与航空竞争定价的博弈过程中双方客流量及利润的变化进行了系统分析。
在簡述博弈論理論的基礎上,選擇斯坦科爾伯格模型對高鐵與航空競爭定價過程進行描述,藉助雙層規劃建模的思想,建立高鐵與航空運輸多層規劃競爭定價模型,併採用基于靈敏度分析的啟髮式算法通過實際算例對所構建模型進行計算。結閤高鐵與航空競爭博弈定價過程的分析,得齣高鐵趨于均衡的客票定價區間在[37元,38元],航空運輸趨于均衡的客票定價區間在[55元,56元]的結論。最後對高鐵與航空競爭定價的博弈過程中雙方客流量及利潤的變化進行瞭繫統分析。
재간술박혁론이론적기출상,선택사탄과이백격모형대고철여항공경쟁정개과정진행묘술,차조쌍층규화건모적사상,건립고철여항공운수다층규화경쟁정개모형,병채용기우령민도분석적계발식산법통과실제산례대소구건모형진행계산。결합고철여항공경쟁박혁정개과정적분석,득출고철추우균형적객표정개구간재[37원,38원],항공운수추우균형적객표정개구간재[55원,56원]적결론。최후대고철여항공경쟁정개적박혁과정중쌍방객류량급리윤적변화진행료계통분석。
