港工技术
港工技術
항공기술
PORT ENGINEERING TECHNOLOGY
2014年
3期
7-10
,共4页
缆索%动态响应%非线性载荷%浮标布放
纜索%動態響應%非線性載荷%浮標佈放
람색%동태향응%비선성재하%부표포방
cable%dynamic response%nonlinear load%buoy deployment
提出了一种基于凝集质量法的海洋缆索动态响应研究的模型，该模型采用Kane方法以广义主动力与广义惯性力相平衡的方式得到缆索运动的控制方程。模拟了以拖船-落锚方式布放次水面浮标的时间历程。对浮标结构设计与布放作业有一定的参考价值。
提齣瞭一種基于凝集質量法的海洋纜索動態響應研究的模型，該模型採用Kane方法以廣義主動力與廣義慣性力相平衡的方式得到纜索運動的控製方程。模擬瞭以拖船-落錨方式佈放次水麵浮標的時間歷程。對浮標結構設計與佈放作業有一定的參攷價值。
제출료일충기우응집질량법적해양람색동태향응연구적모형，해모형채용Kane방법이엄의주동력여엄의관성력상평형적방식득도람색운동적공제방정。모의료이타선-락묘방식포방차수면부표적시간역정。대부표결구설계여포방작업유일정적삼고개치。
Based on lumped-mass method,marine cable dynamic response may be studied by using the model that chooses Kane method,balances generalized active force and generalized inertial force in order to gain cable motion control equation,and simulates the process of buoy deployment in the way of towboat anchoring. The research results will provide references for the buoy structure design and the buoy deployment.
