黑龙江交通科技
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흑룡강교통과기
COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG
2014年
8期
113-113,115
,共2页
兰云松%靳延庆%王飞
蘭雲鬆%靳延慶%王飛
란운송%근연경%왕비
冲刷坑特性%马蹄形漩涡%桥墩%横向间距%群桩基础
遲刷坑特性%馬蹄形漩渦%橋墩%橫嚮間距%群樁基礎
충쇄갱특성%마제형선와%교돈%횡향간거%군장기출
为了研究桥墩横向间距和水下群桩的布置形式对局部冲刷坑特性的影响,通过在水槽模型中进行冲刷试验,得到不同情况下桥墩局部冲刷坑特性变化情况。试验结果表明:距离很近的两个桥墩局部冲刷坑特性不同于单一桥墩的情形。为了避免因桥墩相互作用而导致局部冲刷深度的增加,两个桥墩横向间距Zc应大于8倍桥墩直径。且当群桩间距Zc取6倍桩径时,梅花形群桩的抗冲性能优于行列形。
為瞭研究橋墩橫嚮間距和水下群樁的佈置形式對跼部遲刷坑特性的影響,通過在水槽模型中進行遲刷試驗,得到不同情況下橋墩跼部遲刷坑特性變化情況。試驗結果錶明:距離很近的兩箇橋墩跼部遲刷坑特性不同于單一橋墩的情形。為瞭避免因橋墩相互作用而導緻跼部遲刷深度的增加,兩箇橋墩橫嚮間距Zc應大于8倍橋墩直徑。且噹群樁間距Zc取6倍樁徑時,梅花形群樁的抗遲性能優于行列形。
위료연구교돈횡향간거화수하군장적포치형식대국부충쇄갱특성적영향,통과재수조모형중진행충쇄시험,득도불동정황하교돈국부충쇄갱특성변화정황。시험결과표명:거리흔근적량개교돈국부충쇄갱특성불동우단일교돈적정형。위료피면인교돈상호작용이도치국부충쇄심도적증가,량개교돈횡향간거Zc응대우8배교돈직경。차당군장간거Zc취6배장경시,매화형군장적항충성능우우행렬형。