铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2013年
7期
60-63
,共4页
铁路桥%钻孔灌注桩%反循环回转成孔%质量控制
鐵路橋%鑽孔灌註樁%反循環迴轉成孔%質量控製
철로교%찬공관주장%반순배회전성공%질량공제
railway bridges%cast-in-situ bored pile%hole-forming by reverse circulation rotary drilling method%quality control
德大铁路黄河特大桥100号、101号主墩位于黄河河道中间,基础采用钻孔桩,桩径2.0m,最大钻孔深度达110 m,为解决由于钻孔过深易产生的桩身倾斜、钻进效率低、清孔难等问题,施工中选用了ZSD250型气举反循环回转钻机及刮刀钻头,并针对成孔垂直度、钻进参数、泥浆指标等关键因素采取一系列有效措施进行控制,成孔质量达到了理想效果,保证了成桩质量.
德大鐵路黃河特大橋100號、101號主墩位于黃河河道中間,基礎採用鑽孔樁,樁徑2.0m,最大鑽孔深度達110 m,為解決由于鑽孔過深易產生的樁身傾斜、鑽進效率低、清孔難等問題,施工中選用瞭ZSD250型氣舉反循環迴轉鑽機及颳刀鑽頭,併針對成孔垂直度、鑽進參數、泥漿指標等關鍵因素採取一繫列有效措施進行控製,成孔質量達到瞭理想效果,保證瞭成樁質量.
덕대철로황하특대교100호、101호주돈위우황하하도중간,기출채용찬공장,장경2.0m,최대찬공심도체110 m,위해결유우찬공과심역산생적장신경사、찬진효솔저、청공난등문제,시공중선용료ZSD250형기거반순배회전찬궤급괄도찬두,병침대성공수직도、찬진삼수、니장지표등관건인소채취일계렬유효조시진행공제,성공질량체도료이상효과,보증료성장질량.
