机电设备
機電設備
궤전설비
MECHANICAL AND ELECTRICAL EQUIPMENT
2013年
6期
63-65
,共3页
汪红兵%金攀峰%王友成%张伟
汪紅兵%金攀峰%王友成%張偉
왕홍병%금반봉%왕우성%장위
轴系校中%同心度%轴系理论线%偏移%曲折
軸繫校中%同心度%軸繫理論線%偏移%麯摺
축계교중%동심도%축계이론선%편이%곡절
shafting alignment calculation (SAC)%concentricity%shafting theory line%sag%gap
分析实船校中结果与校中计算偏差较大的几点原因，并创造性地提出一套校中方法，以实现从纸面到实质的合理轴系校中，减少振动，延长轴系使用寿命。
分析實船校中結果與校中計算偏差較大的幾點原因，併創造性地提齣一套校中方法，以實現從紙麵到實質的閤理軸繫校中，減少振動，延長軸繫使用壽命。
분석실선교중결과여교중계산편차교대적궤점원인，병창조성지제출일투교중방법，이실현종지면도실질적합리축계교중，감소진동，연장축계사용수명。
The reasons for the different between shaft alignment calculation and site alignment result are analyzed. One method to reduce the difference is creatively put forward,which is that the site alignment is closed to reason alignment, then the vibration reduces, the prolong service life of the shafting achieves.
