控制工程
控製工程
공제공정
CONTROL ENGINEERING OF CHINA
2014年
1期
74-78,83
,共6页
彭寒梅%周洋%易灵芝%邓文浪
彭寒梅%週洋%易靈芝%鄧文浪
팽한매%주양%역령지%산문랑
开关磁阻发电机%镍氢电池%模糊控制%优化控制
開關磁阻髮電機%鎳氫電池%模糊控製%優化控製
개관자조발전궤%얼경전지%모호공제%우화공제
switched reluctance generator%Ni-MH battery%fuzzy control%optimization control
针对纯电动汽车续驶里程短的缺点,提出了一种新型基于开关磁阻发电机(Switched ReluctanceGenerator,SRG)风力发电的双电压式电动汽车供能系统,在车辆行驶或静止时利用SRG风力发电对车载镍氢电池充电,也可给车内其他负载供能,利于增大电池可利用区域.给出并分析基于SRG的镍氢电池充电系统结构,建立SRG发电数学模型,采用电流跟踪Buck电路控制充电电流,省去了常规充电中的变流环节;分析研究镍氢电池的充电特性,采用恒流和模糊控制混合调节充电电流大小,以使电池端电压平稳上升,优化充电过程.建立基于SRG的镍氢电池充电系统仿真模型,仿真结果表明整个系统简单可行,镍氢电池端电压变化率小,验证了充电优化控制策略的有效性,可提高镍氢电池充电效率和使用寿命,具有一定的工程应用价值.
針對純電動汽車續駛裏程短的缺點,提齣瞭一種新型基于開關磁阻髮電機(Switched ReluctanceGenerator,SRG)風力髮電的雙電壓式電動汽車供能繫統,在車輛行駛或靜止時利用SRG風力髮電對車載鎳氫電池充電,也可給車內其他負載供能,利于增大電池可利用區域.給齣併分析基于SRG的鎳氫電池充電繫統結構,建立SRG髮電數學模型,採用電流跟蹤Buck電路控製充電電流,省去瞭常規充電中的變流環節;分析研究鎳氫電池的充電特性,採用恆流和模糊控製混閤調節充電電流大小,以使電池耑電壓平穩上升,優化充電過程.建立基于SRG的鎳氫電池充電繫統倣真模型,倣真結果錶明整箇繫統簡單可行,鎳氫電池耑電壓變化率小,驗證瞭充電優化控製策略的有效性,可提高鎳氫電池充電效率和使用壽命,具有一定的工程應用價值.
침대순전동기차속사리정단적결점,제출료일충신형기우개관자조발전궤(Switched ReluctanceGenerator,SRG)풍력발전적쌍전압식전동기차공능계통,재차량행사혹정지시이용SRG풍력발전대차재얼경전지충전,야가급차내기타부재공능,리우증대전지가이용구역.급출병분석기우SRG적얼경전지충전계통결구,건립SRG발전수학모형,채용전류근종Buck전로공제충전전류,성거료상규충전중적변류배절;분석연구얼경전지적충전특성,채용항류화모호공제혼합조절충전전류대소,이사전지단전압평은상승,우화충전과정.건립기우SRG적얼경전지충전계통방진모형,방진결과표명정개계통간단가행,얼경전지단전압변화솔소,험증료충전우화공제책략적유효성,가제고얼경전지충전효솔화사용수명,구유일정적공정응용개치.
