科技创新导报
科技創新導報
과기창신도보
SCIENCE AND TECHNOLOGY CONSULTING HERALD
2014年
2期
227-228
,共2页
人行横道%相向人流区隔线%行人引导%右转车道%信号配时
人行橫道%相嚮人流區隔線%行人引導%右轉車道%信號配時
인행횡도%상향인류구격선%행인인도%우전차도%신호배시
为减少路口人车冲突,提高右转车辆通行能力,作者调查分析了相向人流对行人过街速度的影响,提出了基于完善人行横道行人引导功能的解决方案.本方案主要包括两个部分,1.在人行横道上增设相向人流区隔线和引导行人靠右行走的标识,区隔相向人流,避免相向人流碰撞,缩短行人通过人行横道的时间:2.在此基础上,优化人行和右转车道信号配时设计.本方案实施成本低廉,便于推广,适用于人流量大、人车交汇密集的路口.同时,作者对方案实施过程和利弊影响进行了探讨,给出用基于视频技术的数据采集方法,分析比对方案实施前后的路口流量数据,分两步进行试点的合理建议;制作了方案示意模型.经测算,实施本方案,相关路口可战少人车冲突约6％,提高右转车辆通行能力约5％.
為減少路口人車遲突,提高右轉車輛通行能力,作者調查分析瞭相嚮人流對行人過街速度的影響,提齣瞭基于完善人行橫道行人引導功能的解決方案.本方案主要包括兩箇部分,1.在人行橫道上增設相嚮人流區隔線和引導行人靠右行走的標識,區隔相嚮人流,避免相嚮人流踫撞,縮短行人通過人行橫道的時間:2.在此基礎上,優化人行和右轉車道信號配時設計.本方案實施成本低廉,便于推廣,適用于人流量大、人車交彙密集的路口.同時,作者對方案實施過程和利弊影響進行瞭探討,給齣用基于視頻技術的數據採集方法,分析比對方案實施前後的路口流量數據,分兩步進行試點的閤理建議;製作瞭方案示意模型.經測算,實施本方案,相關路口可戰少人車遲突約6％,提高右轉車輛通行能力約5％.
위감소로구인차충돌,제고우전차량통행능력,작자조사분석료상향인류대행인과가속도적영향,제출료기우완선인행횡도행인인도공능적해결방안.본방안주요포괄량개부분,1.재인행횡도상증설상향인류구격선화인도행인고우행주적표식,구격상향인류,피면상향인류팽당,축단행인통과인행횡도적시간:2.재차기출상,우화인행화우전차도신호배시설계.본방안실시성본저렴,편우추엄,괄용우인류량대、인차교회밀집적로구.동시,작자대방안실시과정화리폐영향진행료탐토,급출용기우시빈기술적수거채집방법,분석비대방안실시전후적로구류량수거,분량보진행시점적합리건의;제작료방안시의모형.경측산,실시본방안,상관로구가전소인차충돌약6％,제고우전차량통행능력약5％.
