现代制造工程
現代製造工程
현대제조공정
MODERN MANUFACTURING ENGINEERING
2012年
10期
80-83,105
,共5页
黄军%武文斐%张亚竹%李保卫%牛德志
黃軍%武文斐%張亞竹%李保衛%牛德誌
황군%무문비%장아죽%리보위%우덕지
喷射冷却%数值模拟%传热特性
噴射冷卻%數值模擬%傳熱特性
분사냉각%수치모의%전열특성
喷射气体冷却是带钢连续退火和镀后冷却过程中最重要的冷却方法,利用数值模拟方法对带钢镀后喷射冷却过程中带钢传热特性进行研究,计算结果表明在带钢表面热流密度呈条缝状分布,典型工况下带钢表面平均对流换热系数为127.3W/(m2·K),带钢冷却速度为12.4℃/s.该研究为带钢连续退火机组及镀后快冷系统设计提供理论依据.
噴射氣體冷卻是帶鋼連續退火和鍍後冷卻過程中最重要的冷卻方法,利用數值模擬方法對帶鋼鍍後噴射冷卻過程中帶鋼傳熱特性進行研究,計算結果錶明在帶鋼錶麵熱流密度呈條縫狀分佈,典型工況下帶鋼錶麵平均對流換熱繫數為127.3W/(m2·K),帶鋼冷卻速度為12.4℃/s.該研究為帶鋼連續退火機組及鍍後快冷繫統設計提供理論依據.
분사기체냉각시대강련속퇴화화도후냉각과정중최중요적냉각방법,이용수치모의방법대대강도후분사냉각과정중대강전열특성진행연구,계산결과표명재대강표면열류밀도정조봉상분포,전형공황하대강표면평균대류환열계수위127.3W/(m2·K),대강냉각속도위12.4℃/s.해연구위대강련속퇴화궤조급도후쾌랭계통설계제공이론의거.
