柴油机
柴油機
시유궤
DIESEL ENGINE
2013年
5期
12-15,40
,共5页
火花熄灭消声器%气固两相流%火花熄灭效率%仿真
火花熄滅消聲器%氣固兩相流%火花熄滅效率%倣真
화화식멸소성기%기고량상류%화화식멸효솔%방진
为掌握火花熄灭消声器内部流动特性,采用湍流模型和离散相(DPM)模型对双级膨胀腔消声器内气固两相流动情况进行了数值模拟研究.通过建立的模型和边界条件模拟气体流动,利用双向耦合拉格朗日法追踪颗粒运动轨迹;讨论了不同颗粒粒径、入口颗粒浓度以及不同排气流速对火花熄灭效率和压力损失的影响.数值计算结果表明:随着颗粒粒径、入口颗粒浓度及排气流速的增加,火花熄灭效率逐渐增大,特别是颗粒粒径和排气流速对火花熄灭效率影响比较明显.
為掌握火花熄滅消聲器內部流動特性,採用湍流模型和離散相(DPM)模型對雙級膨脹腔消聲器內氣固兩相流動情況進行瞭數值模擬研究.通過建立的模型和邊界條件模擬氣體流動,利用雙嚮耦閤拉格朗日法追蹤顆粒運動軌跡;討論瞭不同顆粒粒徑、入口顆粒濃度以及不同排氣流速對火花熄滅效率和壓力損失的影響.數值計算結果錶明:隨著顆粒粒徑、入口顆粒濃度及排氣流速的增加,火花熄滅效率逐漸增大,特彆是顆粒粒徑和排氣流速對火花熄滅效率影響比較明顯.
위장악화화식멸소성기내부류동특성,채용단류모형화리산상(DPM)모형대쌍급팽창강소성기내기고량상류동정황진행료수치모의연구.통과건립적모형화변계조건모의기체류동,이용쌍향우합랍격랑일법추종과립운동궤적;토론료불동과립립경、입구과립농도이급불동배기류속대화화식멸효솔화압력손실적영향.수치계산결과표명:수착과립립경、입구과립농도급배기류속적증가,화화식멸효솔축점증대,특별시과립립경화배기류속대화화식멸효솔영향비교명현.
