航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2012年
9期
1578-1586
,共9页
ESTRUCH-SAMPER David%卜雪琴
ESTRUCH-SAMPER David%蔔雪琴
ESTRUCH-SAMPER David%복설금
高超声速%表面凸起%干扰加热%实验%最大峰值热流
高超聲速%錶麵凸起%榦擾加熱%實驗%最大峰值熱流
고초성속%표면철기%간우가열%실험%최대봉치열류
对高超声速飞行器表面凸起附近的气流流动和气动加热开展了实验研究和分析.实验在高超声速炮风洞中进行,来流马赫数为8.2、单位雷诺数为9.35×106 m-1.利用薄膜传热测量方法进行了凸起几何形状和边界层状态对干扰流动加热的影响评估.利用流油图谱和纹影摄像法得到了凸起周围的流动特征:若凸起上游边界层未分离,最大峰值热流发生在凸起侧方附近处；若凸起上游边界层完全分离,最大峰值热流通常发生在凸起的上游表面.实验发现最大峰值热流和来流边界层状态关系不大,原因是流动干扰区表现出较强的三维扰动特性,使得来流层流边界层在干扰区内会转变成过渡甚至完全湍流状态.
對高超聲速飛行器錶麵凸起附近的氣流流動和氣動加熱開展瞭實驗研究和分析.實驗在高超聲速砲風洞中進行,來流馬赫數為8.2、單位雷諾數為9.35×106 m-1.利用薄膜傳熱測量方法進行瞭凸起幾何形狀和邊界層狀態對榦擾流動加熱的影響評估.利用流油圖譜和紋影攝像法得到瞭凸起週圍的流動特徵:若凸起上遊邊界層未分離,最大峰值熱流髮生在凸起側方附近處；若凸起上遊邊界層完全分離,最大峰值熱流通常髮生在凸起的上遊錶麵.實驗髮現最大峰值熱流和來流邊界層狀態關繫不大,原因是流動榦擾區錶現齣較彊的三維擾動特性,使得來流層流邊界層在榦擾區內會轉變成過渡甚至完全湍流狀態.
대고초성속비행기표면철기부근적기류류동화기동가열개전료실험연구화분석.실험재고초성속포풍동중진행,래류마혁수위8.2、단위뢰낙수위9.35×106 m-1.이용박막전열측량방법진행료철기궤하형상화변계층상태대간우류동가열적영향평고.이용류유도보화문영섭상법득도료철기주위적류동특정:약철기상유변계층미분리,최대봉치열류발생재철기측방부근처；약철기상유변계층완전분리,최대봉치열류통상발생재철기적상유표면.실험발현최대봉치열류화래류변계층상태관계불대,원인시류동간우구표현출교강적삼유우동특성,사득래류층류변계층재간우구내회전변성과도심지완전단류상태.
