工程机械
工程機械
공정궤계
CONSTRUCTION MACHINERY AND EQUIPMENT
2014年
6期
55-58
,共4页
ADAMS%动力学%仿真%优化设计
ADAMS%動力學%倣真%優化設計
ADAMS%동역학%방진%우화설계
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对装载机工作装置进行运动学和动力学仿真,并应用ADAMS中的优化设计模块,以铲斗下插角最大为目标函数,以各铰点坐标为设计变量,以连杆机构传动角、卸载角、卸载高度、卸载距离及转斗液压缸力等为约束条件,对装载机工作装置进行优化设计.根据优化结果建立工作装置最优结构动力学模型并进行仿真验证,结果表明优化后铲斗的下插角由0°增加到3.1 °,最小传动角、卸载高度及卸载距离等性能参数得到提升,结构受力状态得到改善.
對裝載機工作裝置進行運動學和動力學倣真,併應用ADAMS中的優化設計模塊,以鏟鬥下插角最大為目標函數,以各鉸點坐標為設計變量,以連桿機構傳動角、卸載角、卸載高度、卸載距離及轉鬥液壓缸力等為約束條件,對裝載機工作裝置進行優化設計.根據優化結果建立工作裝置最優結構動力學模型併進行倣真驗證,結果錶明優化後鏟鬥的下插角由0°增加到3.1 °,最小傳動角、卸載高度及卸載距離等性能參數得到提升,結構受力狀態得到改善.
대장재궤공작장치진행운동학화동역학방진,병응용ADAMS중적우화설계모괴,이산두하삽각최대위목표함수,이각교점좌표위설계변량,이련간궤구전동각、사재각、사재고도、사재거리급전두액압항력등위약속조건,대장재궤공작장치진행우화설계.근거우화결과건립공작장치최우결구동역학모형병진행방진험증,결과표명우화후산두적하삽각유0°증가도3.1 °,최소전동각、사재고도급사재거리등성능삼수득도제승,결구수력상태득도개선.
