科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2014年
8期
83-89
,共7页
终端空域%航线网络%危险天气%蚁群算法%路径规划
終耑空域%航線網絡%危險天氣%蟻群算法%路徑規劃
종단공역%항선망락%위험천기%의군산법%로경규화
terminal airspace%route network%hazardous weather%ant-colony algorithm%path planning
针对危险天气的动态特性,采用卡尔曼滤波对危险天气的未来位置进行预测,为进离场航线的网络优化提供基础,消除其对进离场航线网络的影响.提出先水平后垂直的航路点搜索策略,通过负反馈惩罚因子,加速最优解的收敛速度,实现了三维空间路径搜索蚁群算法.根据航班运行特点,制定优化次序,逐个优化单条航线,实现整个航线网的优化.实验表明,该方案可有效解决危险天气下进离场航线网络优化问题,在保证航线安全性、经济性的同时,算法运行效率明显提高.
針對危險天氣的動態特性,採用卡爾曼濾波對危險天氣的未來位置進行預測,為進離場航線的網絡優化提供基礎,消除其對進離場航線網絡的影響.提齣先水平後垂直的航路點搜索策略,通過負反饋懲罰因子,加速最優解的收斂速度,實現瞭三維空間路徑搜索蟻群算法.根據航班運行特點,製定優化次序,逐箇優化單條航線,實現整箇航線網的優化.實驗錶明,該方案可有效解決危險天氣下進離場航線網絡優化問題,在保證航線安全性、經濟性的同時,算法運行效率明顯提高.
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