北京汽车
北京汽車
북경기차
BEIJING AUTOMOTIVE ENGINEERING
2014年
3期
37-39
,共3页
张志国%高吉强%郭勇%苑林%李卓
張誌國%高吉彊%郭勇%苑林%李卓
장지국%고길강%곽용%원림%리탁
热平衡%极限工况%常规工况%试验研究
熱平衡%極限工況%常規工況%試驗研究
열평형%겁한공황%상규공황%시험연구
基于GB/T 12542-2009《汽车热平衡能力道路试验方法》中规定的标准试验方法，对国产某皮卡进行热平衡能力试验研究，利用环境舱内底盘测功机分别模拟极限使用工况和常规使用工况，得到了各冷却介质的温度变化情况，通过对试验结果的计算分析，得出各工况下许用环境温度，在此基础上对该车冷却能力进行客观评价。
基于GB/T 12542-2009《汽車熱平衡能力道路試驗方法》中規定的標準試驗方法，對國產某皮卡進行熱平衡能力試驗研究，利用環境艙內底盤測功機分彆模擬極限使用工況和常規使用工況，得到瞭各冷卻介質的溫度變化情況，通過對試驗結果的計算分析，得齣各工況下許用環境溫度，在此基礎上對該車冷卻能力進行客觀評價。
기우GB/T 12542-2009《기차열평형능력도로시험방법》중규정적표준시험방법，대국산모피잡진행열평형능력시험연구，이용배경창내저반측공궤분별모의겁한사용공황화상규사용공황，득도료각냉각개질적온도변화정황，통과대시험결과적계산분석，득출각공황하허용배경온도，재차기출상대해차냉각능력진행객관평개。
