北京工业大学学报
北京工業大學學報
북경공업대학학보
JOURNAL OF BEIJING POLYTECHNIC UNIVERSITY
2014年
3期
378-383
,共6页
沥青混凝土普通公路%驾乘舒适性%加权加速度均方根%最大行驶速度
瀝青混凝土普通公路%駕乘舒適性%加權加速度均方根%最大行駛速度
력청혼응토보통공로%가승서괄성%가권가속도균방근%최대행사속도
general asphalt pavement of highways%riding comfort%mean square of weighed acceleration%maximum driving speed
基于加权加速度均方根值和人体舒适性的关系,研究了不同摩擦系数、不同平整度、不同速度下的加速度与人体主观感受之间的关系.对室外沥青混凝土普通公路路段和室内驾驶模拟舱所测得的大量数据进行统计分析,得到在一定的摩擦系数条件下的平整度、速度和加速度的关系,归纳出反映驾乘人员舒适性的回归方程,并给出了在满足驾乘舒适性的条件下,最大行车速度和路面平整度之间的关系.
基于加權加速度均方根值和人體舒適性的關繫,研究瞭不同摩抆繫數、不同平整度、不同速度下的加速度與人體主觀感受之間的關繫.對室外瀝青混凝土普通公路路段和室內駕駛模擬艙所測得的大量數據進行統計分析,得到在一定的摩抆繫數條件下的平整度、速度和加速度的關繫,歸納齣反映駕乘人員舒適性的迴歸方程,併給齣瞭在滿足駕乘舒適性的條件下,最大行車速度和路麵平整度之間的關繫.
기우가권가속도균방근치화인체서괄성적관계,연구료불동마찰계수、불동평정도、불동속도하적가속도여인체주관감수지간적관계.대실외력청혼응토보통공로로단화실내가사모의창소측득적대량수거진행통계분석,득도재일정적마찰계수조건하적평정도、속도화가속도적관계,귀납출반영가승인원서괄성적회귀방정,병급출료재만족가승서괄성적조건하,최대행차속도화로면평정도지간적관계.
