造船技术
造船技術
조선기술
MARINE TECHNOLOGY
2012年
3期
52-54
,共3页
底漆%跟踪补漆%涂层
底漆%跟蹤補漆%塗層
저칠%근종보칠%도층
船用钢材在经过预处理并喷涂车间底漆之后,将经过划线、切割、加工及装配等阶段,最后组装成为分段.在这一系列过程中,总有一部分钢材表面的车间底漆由于切割、焊接、火工、机械碰撞或其它原因受到破坏,导致钢材表面重新锈蚀.因此,推进分段涂装前跟踪补漆工艺的目的是为了及时地消除车间底漆破损引起的钢材锈蚀,使得钢材表面始终保持完整的车间底漆涂层.
船用鋼材在經過預處理併噴塗車間底漆之後,將經過劃線、切割、加工及裝配等階段,最後組裝成為分段.在這一繫列過程中,總有一部分鋼材錶麵的車間底漆由于切割、銲接、火工、機械踫撞或其它原因受到破壞,導緻鋼材錶麵重新鏽蝕.因此,推進分段塗裝前跟蹤補漆工藝的目的是為瞭及時地消除車間底漆破損引起的鋼材鏽蝕,使得鋼材錶麵始終保持完整的車間底漆塗層.
선용강재재경과예처리병분도차간저칠지후,장경과화선、절할、가공급장배등계단,최후조장성위분단.재저일계렬과정중,총유일부분강재표면적차간저칠유우절할、한접、화공、궤계팽당혹기타원인수도파배,도치강재표면중신수식.인차,추진분단도장전근종보칠공예적목적시위료급시지소제차간저칠파손인기적강재수식,사득강재표면시종보지완정적차간저칠도층.
