浙江理工大学学报
浙江理工大學學報
절강리공대학학보
JOURNAL OF ZHEJIANG SCI-TECH UNIVERSITY
2012年
5期
688-692
,共5页
金晶%潘骏%韩俊昭%朱旭洋%贾毅
金晶%潘駿%韓俊昭%硃旭洋%賈毅
금정%반준%한준소%주욱양%가의
绕线机%主轴系统%有限元%动力学分析
繞線機%主軸繫統%有限元%動力學分析
요선궤%주축계통%유한원%동역학분석
绕线机主轴系统动力学特性对其整机性能有极其重要的影响,进而影响绕线机的精度与工作噪声.利用SolidWorks对主轴系统进行建模,采用动力学分析软件ADAMS对安装于主轴系统上部的排线机构进行分析与仿真,得到接触力时间历程曲线,并基于有限元协同仿真环境ANSYS Workbench对主轴系统进行模态与瞬态分析.分析结果表明,主轴系统基频为451.93 Hz、最大变形0.13 μm.
繞線機主軸繫統動力學特性對其整機性能有極其重要的影響,進而影響繞線機的精度與工作譟聲.利用SolidWorks對主軸繫統進行建模,採用動力學分析軟件ADAMS對安裝于主軸繫統上部的排線機構進行分析與倣真,得到接觸力時間歷程麯線,併基于有限元協同倣真環境ANSYS Workbench對主軸繫統進行模態與瞬態分析.分析結果錶明,主軸繫統基頻為451.93 Hz、最大變形0.13 μm.
요선궤주축계통동역학특성대기정궤성능유겁기중요적영향,진이영향요선궤적정도여공작조성.이용SolidWorks대주축계통진행건모,채용동역학분석연건ADAMS대안장우주축계통상부적배선궤구진행분석여방진,득도접촉력시간역정곡선,병기우유한원협동방진배경ANSYS Workbench대주축계통진행모태여순태분석.분석결과표명,주축계통기빈위451.93 Hz、최대변형0.13 μm.
